Dimanche 9h30, Le temps semble ensoleillé. Le vent raisonnable. J’avais décidé que cette matinée serait celle du vol inaugural du Starlet 2400. Le Stolp Starlet 2400 est une réplique d’un avion expérimental à aile parasol. Commercialisé par Graupner depuis 2010, son envergure est de 2400 mm. L’aile arrondie est très belle et donne un look […]
Dimanche 10h00, Une faible pluie éparse tombe sur le Val de Ruz. Mais rien de grave. Dans tous les cas pas suffisamment pour m’empêcher de voler ce matin. Au vue de l’état de la piste samedi, j’avais décidé de m’y rendre ce matin avec le P-51 Mustang. L’avion est prêt depuis plusieurs semaines et attendait […]
Vendredi après-midi, 1er mars 2013, journée de l’indépendance neuchâteloise. Le temps est très froid et la neige recouvre encore les champs alentours. Le temps est moins clément que l’année passée. Un nouveau venu doit tout de même réaliser son vol inaugural. L’Ultimate AMR de Precision Aerobatics. Superbe biplan d’acrobaties d’un peu plus de 1 mètre […]
Samedi après-midi, Pas de vent, toujours pas de neige et un temps plutôt ensoleillé. Une fraîcheur toute hivernale enrobe tout de même le Val-de-Ruz durant ce calme après-midi de janvier. Aujourd’hui, mon fils de 8 ans et moi devons inaugurer un petit Park Flyer. Un petit Hellcat F6F de Hacker Models en EPP. Merci parrain […]
Samedi après-midi, Une des dernières journées non enneigées se profile aujourd’hui. Après plusieurs de journée de montage et de réglage, je décide de sortir le Mustang P-51D Blue Nose de Hangar 9 afin de procéder à son vol inaugural. Le North American P-51D Blue Nose de Hangar 9 mesure 1m62 d’envergure. Son poids avant le […]
Dimanche après-midi, Sur la base de plan trouvés sur internet à l’adresse suivante : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=740049&highlight=simpl+f22 …l’idée nous et venue à mon fils et à moi de monter un de ces petits avions en depron. Après avoir fait l’acquisition de deux plaques de depron de 6mm d’épaisseur dans un magasin de bricolage, nous avons débuté le […]
dimanche matin, Le temps est parfait pour un nouveau vol d’essai du PC-9. La profondeur est réglée suite au premier vol de vendredi soir et les tringles de trains d’atterrissage ont été tendues de 1 à 2mm de manière à verrouiller parfaitement les roues. J’ai également embarqué dans la voiture, le P-47 Thunderbolt ainsi que […]
vendredi fin d’après-midi, J’ai beaucoup hésité mais il est temps de se lancer. Après plusieurs soirées de montage et de mise au point, le nouveau venu est fin prêt. Il s’agit d’un PC-9 de la marque Seagull Models d’une envergure de 180cm. J’ai tout de suite été impressionné par la finition du model et par […]
Mardi matin, Le vent souffle de manière soutenue ! J’hésite beaucoup mais la tentation est trop grande de tester une nouvelle fois le Fieseler Storch. Ce kit de BMI avait connu un vol inaugural plus que chaotique car il avait fini dans le champ de blé qui se trouve en début de piste. Le capot […]
Samedi matin, Ce jour devait être celui du vol inaugural du Fieseler Storch FI 156. Il s’agit d’un avion d’une envergure de 1,95 mètres. Après bien des problèmes au montage, l’avion est enfin prêt. Il s’agit d’un kit de BMI mais à y regarder de plus près, il s’agit d’un kit de VMAR rebadgé BMI. […]