Lundi 10h15.
C’est les vacances. Il fait très chaud. Les températures dépassent régulièrement les 32 degrés.
Il y a quelques mois, j’avais lu, dans mon magazine de modélisme, le test d’une aile volante remise au gout du jour.
Il s’agit de la Virgule. J’ai trouvé ce petit bolide très amusant. Il s’agit d’un « short kit » tout bois à assembler et coller commercialisé par la société française CD Design.
J’ai donc fait l’aquisition du petit tas de bois servant à la construction de l’aile.
S’en ai suivi une période de collage et de ponçage afin d’obtenir une belle aile très solide.
La Virgule est équipée d’un moteur MVVS 3.5/1400, d’un accu 3S 2500mAh et d’un hélice repliable.
L’ensemble me donne une puissance de plus de 400W. Cela devrait donner un joli taux de montée…
Le capot moteur a été imprimé en 3D. Les fichiers m’ont été fourni par la revue MRA qui a testé cette aile cette année.
J’ai ensuite poncé le capot et je l’ai couvert d’une fine couche de colle epoxy. Ca devrait lui permettre de resister à des atterrissages un peu scabreux.
Après quelques heures passé à l’atelier, il est temps de voir si cette aile vole !
La Virgule est donc prête pour son vol inaugural.
Les débattements ont été réglés en suivant scupuleusement les prescriptions du plan.
Il est conseillé de lancer la Virgule en la tenant par la dérive. Méthode un peu spéciale mais il est vrai qu’il est, sinon, impossible de trouver un endroit ou placer ses doigts.
Trois quart de gaz, il petit mouvement de balancier et je lâche la bête à environ 30 degrés d’angle.
Comme sur un rail, la Virgule grimpe tout droit. Impressionnant.
J’effectue mon premier virage et je donne un peu de trim aux ailerons. La profondeur semble parfaite.
Ce qui me frappe surtout, c’est la stabilité de cette aile. Même avec un peu de vent, elle ne bronche pas !
Je tente quelques acrobaties de bases. Tout est fluide.
Après 5 minutes, je décide de me poser.
Je coupe les gaz. La Virgule est un excellent planeur. Elle descend un peu vite mais il est façile de soutenir la profondeur pour la ralentir et refuser le sol.
Elle finit par glisser déclicatement sur le gazon.
Une petite mesure de la capacité de l’accu m’apprend que je suis à peine à 50%. Je ne me fais pas prié pour lancer à nouveau la Virgule.
Un vol un peu plus court mais tout aussi amusant. Les montées en chandelle en tournoyant sont assez impressionantes.
Le retour au sol est une formalité.
Quelques photographies de cette aile vraiment sympa.
Pour terminer la matinée, j’effectue quelques vols avec le Bandit.
Un petit bruit au niveau du capot m’a obligé a écourter les vols.
Une des écopes d’aération du moteur semble s’être décollé.
Un peu de travail en perspective.