Vendredi 11h30,
Après plusieurs jours de pluie et de froid, le temps se calme temporairement.
Un joli soleil fait son apparition et la température reprend des couleurs en affichant quelques degrés de plus.
Le vent s’est également calmé. Je profite donc de cette fenêtre de beau temps afin de réaliser quelques vols.
Je charge le Big Excel, Le Klemm 35 ainsi que l’Utimate dans la voiture et je me rends sur notre terrain.
Le vent se lève quelque peu mais pas suffisamment pour refroidir mes ardeurs.
J’assemble prioritairement le Klemm 35 afin de voler avec cet avion pendant que le vent est encore raisonnable.
Deux accus 3S/5000 en série sont fixés dans le fuselage et les ailes sont vissées.
Il n’en faut pas plus pour que le Klemm soit paré pour le décollage.
Aligné sur la piste l’avion est très beau avec sa livrée rouge et blanche et ses ailes dessinées légèrement en mouette.
Après avoir contrôlé l’avion intégralement, je l’aligne sur la piste et j’augmente progressivement les gaz.
Il ne faut pas plus de 20 mètres pour le Klemm soit dans son élément.
La motorisation me permet de grimper à la verticale. Malgré ses deux mètres dix d’envergure, il s’agit d’un avion très maniable.
Il accepte de voler à des vitesses très réduites ce qui facilite les atterrissages.
Je pourrai voler presque 10 minutes en effectuant 3 vols avant que les accus ne crient stop.
Le vent s’est levé mais le Big Excel est prêt à l’affronter.
Hotliner accusant un bon poids, ce planeur est très stable même lorsque le vent souffle assez fort.
Tenu à bout de bras, plein gaz, il lui suffit d’un bonne impulsion pour qu’il prenne l’air.
Planeur de vitesse, le Big Excel me le fait savoir en sifflant lors des phases de prise de badin.
Les acrobaties sont amples et très belles, le pilotage est sympa.
Le vent perturbe à peine le vol.
3 lancés plus tard, il est temps de ranger le Big Excel pour effectuer quelques vols avec l’Ultimate avant que le vent ne soit vraiment trop agressif.
Mais je profite pour l’instant de l’Ultimate durant le temps que peuvent me donner deux accus 3S/2200mAh.
Le vent m’oblige à présent à me poser en travers de la piste. Exercice très facile avec le petit biplan.
Mais il est temps de plier bagage. Effectivement, le temps semble maintenant avoir décidé de changer et les nuages se font plus nombreux et plus menaçant…
L’après-midi, la neige sera de retour…