Dimanche 14h00,
Un bel après-midi ensoleillé.
Nous en profitons pour faire une sortie planeurs sur les montagnes entourant la ville de la Chaux-de-Fonds.
Le vent n’est pas trop fort mais souffle un peu de tout côté.
Il s’agit d’une journée de transition ou la bise rend les armes.
Plusieurs vols avec plusieurs planeurs ont pu être réalisés cet après-midi.
Le Wilco a pris l’air pour des pointes de vitesse et des montées en chandelles.
Dans un tout autre registre, le petit Elf a pris l’air pour tester les capacités de la pente sur laquelle nous nous trouvions.
Après assemblage et tests, le Typhoon a pris la suite et effectué quelques pointes de vitesse.
L’atterrissage dans les hautes herbes ne pose pas trop de problème mais je suis plus habitué à laissé glisser les planeurs sur le gazon.
Un vol assez court avec le LS-8 m’a permis de tester ce planeur sur une vraie pente. Mais mes piètres qualités de voiliers ne m’ont pas permis de profiter pleinement le LS-8 qui a beaucoup plus à offrir que des moments de grimpe au moteur entrecoupées de perte lamentable d’altitude.
A noter que le Dogfighter de Multiplex revient de très loin.
Après un vol sans histoire et alors que m’apprêtait à réaliser l’approche j’ai laissé le petit racer disparaître derrière une colline.
J’ai tirer sur la profondeur pour le faire réapparaître mais l’avion a décroché et est à nouveau retombé hors de ma vue.
Après une seconde, un bruit sourd s’est fait entendre, ne laissant présager rien de bon…
Je m’attendais au pire. Je suis allé chercher ce qui semblait bien être une belle épave éparpillé au milieu d’un champ.
Mais j’ai eu une grosse surprise en découvrant le Dogfighter sagement posé dans l’herbe.
Seule l’hélice avait rendu l’âme. Par une marque sur les ailes. Pas une marque sur le fuselage à part quelques traces de terre sous l’avion. Il a du, par chance, se poser un peu sèchement mais les ailes bien à plat.
Solide le Dogfighter…