Samedi 10h00,
Nous sommes situés sous la couche de stratus. L’inconvénient c’est qu’il fait gris. L’avantage, c’est que la température est positive et que le vent est nul
Le Pilatus PC-9 de Seagull Models sort de l’atelier. Il a subi une séance complète de remise à jour et de contrôle.
Le train avant, un peu capricieux, a été complètement démonté et fiabilisé. A présent, lors de sa remontée, il se verrouille parfaitement et est très stable lorsqu’il est ouvert.
Un bon point pour la direction lors du roulage.
L’avion est donc fin prêt pour son vol hivernal.
Il suffit de le placer dans l’axe de piste et mettre progressivement les gaz pour ne pas le brusquer.
Les 2 accus 4S 4500mAh fournisse la puissance au moteur AXI et Le Pilatus augmente sa vitesse. Après une cinquantaine de mètres, il est temps de cabrer l’appareil.
Le PC-9 ne se fait pas prier et décolle en adoptant une belle pente.
Après quelques secondes je rentre les trains. Les trois roues sont parfaitement rentrées dans leurs trappes.
C’est parti pour 7 minutes de vol.
Je crois qu’il s’agit là du plus beau vol que j’ai effectué avec cet avion. Tonneaux, montées en chandelles, vol dos.
L’avion est très stable et malgré son poids conséquent il se laisse manier avec facilité. Les passages plein gaz laissent entendre le bruit très agréable de l’hélice.
On prend vraiment beaucoup de plaisir à piloter cet engin.
Mais les batteries ne sont pas éternelles et il faut penser à l’atterrissage.
J’effectue un grand virage durant lequel je sors les trains. Je remonte la branche vent arrière et je plonge dans le dernier virage en réduisant progressivement les gaz.
Je suis en finale et j’atteins le bout de piste avec un quart des gaz.
L’avion descend et je régule sa pente en le cabrant légèrement.
Le PC-9 touche le sol avec douceur. Je coupe tout et le laisse rouler en conservant le cap.
Magnifique atterrissage.
Le Bandit de Precision Aerobatics prend le relais et décolle.
Sa puissance lui permet de prendre l’air sur une distance vraiment très courte.
Je vol aujourd’hui en petits débattements. Cela me permet de m’entraîner au tonneau à facettes et à limiter la course nécessaire à la dérive pour maintenir le vol tranche.
Le Bandit est une boule de nerf et il possède un domaine de vol très étendue. Il peut voler aussi bien à haute vitesse qu’à la limite de l’arrêt sans crainte de décrocher.
L’autonomie n’est pas très élevée. Avec un accu 3S / 2200mAh on garanti un peu plus de 6 minutes de vols mixte.
Il suffit de s’équiper de plusieurs accus afin de multiplier les vols.
Tous les palonniers des gouvernes sont renforcés avec du carbone. Ces petites pièces fournies en option par Precision Aerobatics permettent d’atteindre les bons débattements d’office.
Vivement les prochains jours de vols.