Mardi après-midi,
Le temps est toujours gris mais les températures ont franchi un cap. 10 degrés. C’est mieux que rien. Le vent est par contre assez soutenu.
Je charge la voiture avec le P-51 Blue Nose, le Fieseler Storch, le Mini Gee-Bee et l’Ultimate. Je suis optimiste…
En arrivant sur le terrain, je me rends vite compte que la plupart des avions qui ont fait le trajet resteront sagement dans la voiture.
Le vent m’oblige à ne sortir que l’Ultimate. Il est très léger mais très maniable.
Il se défend bien dans le vent. Sa maniabilité me permet de changer de direction rapidement et sa légèreté en fait presque un planeur au moment de l’atterrissage.
Le vent assez fort est complètement en travers de l’axe de piste.
La distance de décollage étant faible, je réalise donc presque tout mes décollages et atterrissages dans la largeur de la piste.
Je peux ainsi voler environ 15 minutes avec 2 accus avant de me poser définitivement.
Encore un coup d’oeil sur la manche à air : Non. Le Mustang ne volera pas aujourd’hui…
