Dimanche matin,
Il a plu toute la semaine. L’accès à notre piste est redevenu en partie praticable.
Le terrain est toujours recouvert d’une couche de neige qui ne demande qu’à fondre.
J’ai monté une paire de ski sur le Fieseler Storch. Il est temps maintenant d’essayer l’avion sur neige.
Le montage est rapide et sans problème. J’ajuste les ailes sur le fuselage. Elles sont retenues entre elles par une simple ressort.
Les skis ont remplacés les pneus.
Je fais un test de roulage (ou plutôt de glisse) afin de contrôler le train d’atterrissage.
Je mets lentement les gaz et laisse le Storch gagner de la vitesse. La dérive m’aide à garder le cap et aidé par une bosse, l’avion décolle enfin. Il fait une légère embardée sur la droite que je corrige aux ailerons.
Je remarque que le ski gauche s’est mal positionné pour la phase de vol. Il est presque à l’équerre et il tire l’avion sur la gauche en permanence. Je corrige plus ou moins facilement avec la dérive mais l’avion vol tout de même en crabe.
Je vol ainsi quelques minutes et décide de me poser.
L’approche est difficile est malgré mes effort pour rester dans l’axe de piste l’avion, maintenant à basse vitesse, semble inexorablement attiré vers le bord de la piste. Il pose durement ses skis dans la neige molle et capote en passant la queue par dessus l’avant.
Plus de peur que de mal. L’avion n’a rien et semble être prêt pour un vol supplémentaire. Mais le réglage des skis n’est pas optimale et demande un peu de travail. Je décide donc d’abréger pour aujourd’hui.
Les skis permettent de prolonger les vols même pendant la saison hivernal et offrent un confort de décollage sans pareil.
Pour finir la « session » de vol j’avais pris le Super Zoom 4D.
Un petit avion d’accro très léger à emporter partout et qui peut se poser sans peine sur de la neige.