Vendredi après-midi,
Une belle fin d’après-midi. Un vent venant du nord souffle presque exactement dans l’axe de piste.
Il est temps de ressortir le PT17 et le Waco pour quelques vols !
Le vent bien dans l’axe aide passablement les avions à prendre l’air. Les décollages sont facilités et rapidement les appareils se retrouvent assez haut.
Le PT17 Stearman prend son envol en premier et se permet quelques acrobaties. Du haut de son petit mètre d’envergure, il se fait un peu chahuter par les rafales mais se défend très bien.
Les atterrissages sont une formalité avec ce beau biplan.
J’effectue plusieurs vols avec cet avion qui détend les nerfs.
Le Waco prend la suite et décolle facilement sur l’herbe tondue de notre piste.
Le Waco est un peu plus délicat à piloter. Un peu plus grand (1320mm), et un peu lent aux commandes, il demande de la concentration et de la retenue. Pas de brusquerie, ni d’acrobaties.
Je n’ai pas encore essayé de passer un tonneau avec lui.
Mais c’est sans problème que j’effectue plusieurs vols.
J’aime beaucoup les lignes de ce biplan. Je le trouve très bien fini.
Le fuselage est très bien réalisé.
Waco Y-K6 de Pilot-1
Pour finir l’après-midi, le Caravelle de Graupner était prêt au vol.
Voici une une vidéo réalisée à cette occasion :