Vendredi 16h15,
Une très belle journée estivale chargée de soleil et de chaleur, voilà ce à quoi à ressembler ce vendredi 1 juillet.
La piste est tondue et le vent est presque nul en ce moment.
En attendant qu’un collègue finisse son vol, j’assemble tranquillement le Little Toni ainsi que le Typhoon.
Les deux sont donc prêts et attendent patiemment sur la partie réservée à l’assemblage et à la manutention des avions.
Le Little Toni a été révisé et contrôlé. Il est aligné sur la piste et après les derniers contrôles d’usage, je mets lentement les gaz de manière à maîtriser la trajectoire à l’accélération.
Après plusieurs dizaines de mètres de roulage, le racer est dans son élément.
Assez bien motorisé, le Little Toni grimpe facilement. L’agilité de cet avion permet de passer toutes les figures de base d’acrobatie.
Je me défoule pendant 7 à 8 minutes avant d’effectuer une approche afin de me poser.
En finale, à la coupure des gaz, l’avion a tendance à tomber mais ce n’est que pour modifier sa vitesse et pour venir se rapprocher du sol avec un badin suffisant pour éviter le décrochage.
J’arrondis un peu tôt et le Little Toni refuse le sol. Encore quelques mettre à parcourir comme suspendu est je me pose définitivement.
Mission accomplie.
Je remonte la piste en roulant et je débranche l’accu.
Le vent s’est levé à présent et il souffle comme d’habitude de travers.
Juste ce qu’il faut pour le Typhoon de RCRCM.
Une bonne impusion face au vent, hélice tournant à plein régime et le planeur grimpe avec une jolie pente dans l’azure.
Le première tentative d’atterrissage a été annulée car je me suis laissé piégé par l’allonge du planeur.
Remise des gaz et nouvelle approche. Cette fois sera la bonne.
Le Typhoon glisse sur le gazon avec douceur.
Après un changement de batterie, trois nouveaux vols et atterrissages seront réalisés sans heurts.
Avec ses 2 mètres d’envergures et son design attirant, le Tyhoon est un joli planeur rapide et parfaitement dimensionné.