Lundi 10h30,
Le temps est effectivement incertain.
Il ne pleut pas encore mais cela ne saurait tarder.
Le vent ne souffle pas encore trop violemment mais cela ne saurait tarder.
C’est pourquoi je profite de cette matinée pour effectuer quelques vols.
Le Klemm 35 est assemblé et n’attend plus que la mise des gaz pour le décollage.
L’avion de 2m10 d’envergure est assez léger et le décollage intervient au bout d’une trentaine de mètres de roulage.
Le vol de cet ancien avion d’entraînement transformé en avion d’acrobatie et de sport à la fin de la guerre est très fluide et majestueux.
L’avion résiste bien au vent du fait de son envergure mais sa réactivité est excellente.
Le premier vol du Klemm dure environ 10 minutes. L’avion est très largement motorisé et son autonomie est excellente.
Je me pose sans problème car pour une fois le vent souffle presque dans l’axe de piste.
Après avoir contrôlé que tout était en ordre, je redécolle pour un second vol sans plus de souci.
Le Klemm 35 possède un jolie voilure en mouette qui lui donne un look sympa en vol.
Afin de profiter des conditions encore favorables, je sors le Salto H101 pour quelques vols dans les rafales de fin de matinée.
Le temps commence à changer et de petites rafales le vent souffle maintenant en bourrasques assez violentes.
Le planeur lutte pour se maintenir à plat et les atterrissages demandent un peu de doigté.
Encore un vol et le planeur atterri une dernière fois comme une fleur.
Il est temps de désassembler les engins volants et de rentrer.