Mercredi 17h30,
Je dispose de quelques instants pour faire décoller une nouvelle fois le Sultan V.
Le vent souffle assez fort mais il souffle presque dans l’axe de piste.
Il facilitera le décollage de Sultan.
L’assemblage de l’avion n’est pas compliqué mais la fixation de l’accu au bon emplacement demande un peu de dextérité.
Je contrôle les gouvernes, le fonctionnement des trains d’atterrissage et je mets les gaz.
Au sol, l’avion parvient assez vite à sa vitesse de palier.
Il me suffit ensuite de tirer progressivement et sans trop de brusquer sur la commande de profondeur pour voir l’avion prendre son envol.
La vitesse croit rapidement et je rentre les trains.
L’avion a un comportement étrange en virage serré. Il semble glisser ou plutôt déraper dans l’air.
Sinon, le vol se passe bien et au bout de 6 minutes, je me pose sans encombre.
Le vent est toujours très présent mais je décolle à nouveau.
Les acrobaties se font plus présentes et je me permets de belles montées en chandelles.
Je ne connais pas encore bien l’autonomie de l’accu. Je décide donc de me poser.
Dès que l’avion touche le sol, il ne roule que très peu car les très petites roules le freine énormément.
La mesure de la capacité restante me donne 40%. Parfait.
Il est temps pour moi de démonter le Sultan et de rentrer.