Vendredi 17h15,
Le terrain est presque baigné de soleil et j’en profite pour sortir le PC-9 et le Typhoon du « hangar ».
Le PC-9 de Seagull Model est un avion de 1.80 d’envergure. Assemblé, il est de taille très respectable.
Aujourd’hui, le vent souffle un peu de travers. L’avion demandera un peu plus de contrôle que d’habitude durant la phase de décollage.
Aligné sur la piste, je contrôle toutes les gouvernes une dernière fois. Tout est en ordre.
Je mets les gaz et laisse le Pilatus prendre de la vitesse. Comme prévu, l’avion dévie de sa trajectoire, poussé par le vent.
Je contre à la dérive… mais rien ne se passe. Je suis à fond de dérive à droite mais l’avion dévie toujours sur la gauche. Conscient qu’il y a un problème, je coupe tout.
Sur sa lancée, l’avion ne tarde pas à atteindre le bord de piste. Son train avant tape durement en sortant du gazon et le PC-9 s’immobilise.
Résultat. Tige de support de train avant pliée. Je comprends ce qui m’a fait perdre le contrôle de la direction.
Les vis de serrage du train avant se sont desserrées laissant la roue avant libre de ses mouvements !
Je pose le PC-9 sur son support et je m’attaque au dépliage de la barre de maintien du train.
Il me faudra bien 20 minutes pour corriger le problème avant de pouvoir enfin réaligner le PC-9 sur la piste.
Nouvel essai. Nouvelle mise de gaz. L’avion roule droit et est contrôlable. AU bout d’une trentaine de mètres, il décolle normalement. Oufff.
Je passerai environ 8 minutes en vol avant de poser le PC-9 sans problème sur le gazon.
Mission accomplie une nouvelle fois.
Après le PC-9, il me reste un peu de temps pour réaliser quelques vols avec le Typhoon.
Pas de souci de décollage pour ce planeur qui se lance facilement avec le moteur à mi-gaz.
Le Typhoon grimpe de le ciel avec une pente à 45° sans faiblir.
L’atterrissage ne pose pas trop de problème. Il faut simplement rester attentif et concentré lorsque le planeur est en phase finale d’approche.
La finesse du Typhoon est telle que sur un décor d’arbre comme nous en avons un à Engollon, le planeur est très difficile à distinguer.
Je ferai plusieurs vols sans problème avec ce beau planeur.
