Samedi 10h30,
Le vent est presque nul mais la température frise -3°C.
La neige à refait timidement son apparition mais la piste reste toutefois accessible.
Une couche assez fine me permet de refaire voler le Fieseler Storch équipé de ses skis.
J’ai pu effectué une grande révision de cet avion. La rigidité des tringles de profondeur et de dérive a été améliorée.
Il n’y a presque plus de flambage des gaines ce qui garanti un effet plus franc des commandes.
J’ai également augmenté la course de la dérive de manière à pouvoir garder un axe de décollage rectiligne dans tout les cas de figure.
Il est temps de contrôler si tout ce travail va porter ses fruits.
Après assemblage, le Storch est prêt pour le décollage. Equipé de ses skis, il glisse doucement sur la piste enneigée.
Je mets lentement les gaz et l’avion prend de la vitesse. Je constate immédiatement que la dérive est maintenant bien plus efficace.
La direction me permet de garder l’axe de piste sans trop de difficulté.
L’avion se redresse et une impulsion sur la profondeur lui permet de décoller sans problème.
Je mets plein gaz afin de gagner de l’altitude.
Tout se passe bien, le Fieseler Storch se comporte comme un charme.
L’avion demande un peu d’anticipation sur l’axe de roulis mais sinon, il reste maniable.
Je décide me poser pour tester l’action des skis.
Je me place en finale avec un peu de vitesse et je laisse l’avion descendre de lui même.
Je dois survoler quelques profondes traces de pas dans la neige avant de poser les skis du Storch. Je conserve donc un filet de gaz avant de réduire.
L’avion vient lécher la surface neigeuse et finit par se poser dans un mouvement parfaitement amorti.
Splendide.
Je replace l’avion en ligne et je redécolle immédiatement.
Nouvelle réussite. Grace à l’action de la dérive, l’avion décolle en restant bien dans l’axe.
Je vole pendant un certain temps et je me pose à nouveau. J’apprécie vraiment cette phase de vole. L’avion entre en contact avec douceur sur la surface blanche.
J’effectuerai ce matin 5 vols avec le Fieseler Storch avant que l’autonomie de l’accu ne me rappelle à l’ordre.
Il est temps de tester une petite modification apportée au Super Zoom 4D afin de pouvoir décoller depuis la neige.
L’avion a été équipé de flotteurs et rééquilibré en conséquence.
Avec cet artifice, cela me permet de décoller même en hiver. Pourtant, la surface en polystyrène des flotteurs exercent un frottement trop important sur la neige et seul la mise plein gaz permet de décrocher l’avion du sol.
Pas très concluant…
Il fallait tout de même tenter le coup.
Mais les skis sont visiblement le meilleur accessoire pour l’hiver.