Vendredi 7h00,
Le soleil n’est pas encore levé mais cela ne saurait tarder.
La piste est mouillée et le Klemm 35, que je viens de déposer sur le gazon, laisse ses traces dans la rosée matinale.
Un test des gouvernes et des gaz. Tout est OK. Je peux me lancer sur la piste.
Je donne du pied à droite car il a franchement tendance à dévier sur la gauche.
Le Klemm conserve son axe tant bien que mal et après que j’aie relâché légèrement la profondeur et retiré, il décolle.
La puissance est au rendez-vous et elle me permet de gagner rapidement de l’altitude.
Il y a un peu de brume et le vénérable racer la traverse sans encombre.
Je me pose une première fois et je redécolle aussitôt pour une petite séance d’acrobatie.
L’avion se débrouille bien dans ce genre d’exercice.
Je m’amuse un moment et je me pose sans encombre une seconde fois.
L’avion est couvert de brin d’herbe mais un essuyage et un séchage en viendra à bout.
Le Klemm 35 fera deux vols en fin d’après midi avec un nouvel accu de chez Hacker. Mêmes réussites.