Une matinée avec pas mal de vent.
Je décide de faire tout de même un vol avec le Bücker Jungman.
Le vent est soutenu mais pas plus que lors des premiers vols.
Malheureusement pour moi, le champ ou je décolle d’habitude n’est pas fauché. Je dois me rabattre sur une autre parcelle mais qui est orientée vent de travers.
Je prend mon courage à deux mains et après avoir effectuer les contrôle d’usage, je me lance.
Je mets les gaz mais au moment ou le Bücker quitte le sol, une rafale plus forte que les autres embarque brutalement l’avion sur la droite. C’est alors que l’erreur du débutant et la panique ont prix respectivement le dessus.
Au lieu de contrer le vent aux ailerons et de mettre plus de gaz, je coupe stupidement les gaz croyant à tort que l’assiette de l’avion allait se rétablir. En fait il décroche lamentablement et vient s’écraser tête première dans les herbe hautes.
Du travail en perspective !
Bilan :
Le capot moteur est explosé de même que tout l’avant. L’axe ainsi que le rotor du moteur sont tordus. Aïe !!
Le soir même l’intégralité du fuselage était réparé et réentoilé.
Deux capots moteur ont été commandés.
J’ai essayé de redressé le moteur mais c’était peine perdue.
Un nouveau moteur équivalent a été commandé. Epower 2826 / 900kV.
