Samedi 15h45,
Le temps est gris et très froid.
Je suis surpris par la température en arrivant sur notre piste d’Engollon.
J’ai emporté avec moi le Starlet de Graupner. Cet avion de 2m40 d’envergure est très majestueux en vol et sa motorisation puissante lui permet de réaliser toute les figures d’acrobaties de base.
Le froid engourdit les doigts mais je parviens tout de même à assembler le Starlet qui est bientôt prêt pour sont vol.
Un des deux accus 5S de propulsion semble avoir une cellule un peu moins performante de que les autres mais cela suffit largement à grimper avec une pente importante lors des phase de montée.
L’avion est aligné sur la piste et je mets graduellement les gaz. La direction répond parfaitement et les corrections de trajectoires sont fidèlement retransmise.
Au bout d’une cinquantaine de mètres, le Starlet est en l’air.
Les virages serrés sont un plaisir avec cet avion et son comportement très sain en vol facilite le pilotage.
Je m’amuse à réaliser quelques tonneaux et je teste la puissance du moteur en grimpant sous de fortes pentes.
Les accus sont un peu essouflés et ne fournissent plus la puissance qu’il fournissaient dans leur jeunesse mais ils permettent encore de bien s’amuser.
Je me place dans une boucle d’atterrissage et je tente une approche mais je suis trop haut et trop rapide.
Il faut venir d’un peu plus loin avec cet avion.
La seconde tentative sera la bonne. L’avion approche avec une belle pente et une vitesse raisonnable.
Les trains très amortis font rebondir l’avion une fois mais le Starlet se pose sans problème.
Magnifique avion.
