Jolie journée ensoleillée.
Le Piper a subi une petite transformation qui lui permet de glisser sur la surface enneigée.
Une paire de ski lui a été installé.
Malgré la bise qui a décidé de refaire son apparition, j’ai décidé de faire quelques vols d’essai près de Coffranes.
Après avoir monté l’aile et ses haubans, il a faut installer l’accu dans le poste de pilotage.
Un Nanotech 6S 4000mAh me garantissant presque un quart d’heure de vol.
Après le montage, direction les champs enneigés. La bise a fait regeler la neige et le Piper glisse comme sur de la glace.
Piper Cub J3 sur skis
Checklist du fonctionnement des surfaces de contrôle et décollage.
Avec encore plus d’aisance que sur le gazon, le Piper s’envole avec calme. La bise modérée me gel les doigts mais n’a que peu d’emprise sur le vol.
Comme d’habitude, le vol est assez rapide mais coulé.
Je me suis amusé à me poser puis à redécoller plusieurs fois. Un vrai plaisir sur cette neige durcie.
Bilan. Le centrage d’origine est parfait et permet de voler sans grande différence par rapport à un vol avec les trains classiques.
Les atterrissages sont un vrai plaisir. L’avion glisse avec douceur.
Nombre de vols : 5
Temps de vols global : 10m30s