﻿{"id":985,"date":"2013-02-16T22:00:01","date_gmt":"2013-02-16T22:00:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=985"},"modified":"2013-05-08T11:29:28","modified_gmt":"2013-05-08T11:29:28","slug":"de-la-neige-un-big-excel-et-quelques-avions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=985","title":{"rendered":"De la neige, un Big Excel et quelques avions&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>Samedi apr\u00e8s-midi,<\/p>\n<p>Un temps ensoleill\u00e9 se profile pour le courant de l&rsquo;apr\u00e8s-midi et de plus, le vent est presque nul. C&rsquo;est plus qu&rsquo;il n&rsquo;en faut pour sortir quelques engins volants et pour se rendre dans les environs de Coffrane.<br \/>\nDurant la semaine une nouvelle couche de neige a recouvert les traces de mes vols en Piper de la semaine pass\u00e9e.<\/p>\n<p>Cette fois la neige est plut\u00f4t lourde. Fini la poudreuse. La temp\u00e9rature tr\u00e8s cl\u00e9mente l&rsquo;a fait fondre \u00e0 petit feu. Mais elle reste encore suffisamment l\u00e9g\u00e8re pour que des avions assez lourd s&rsquo;enfoncent.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai emport\u00e9 avec moi le Big Excel, Le Taylorcraft et le Super Zoom.<\/p>\n<p>Le Big Excel et le premier \u00e0 prendre l&rsquo;air. J&rsquo;ai contr\u00f4l\u00e9 l&rsquo;accu avant de venir car cela fait maintenant quelques mois qu&rsquo;il n&rsquo;a plus pris l&rsquo;air.<br \/>\nPas de souci pour le 3S 5000mAh qui semble en pleine forme.<br \/>\nLes ailes sont mont\u00e9es sur le fuselage et assur\u00e9es \u00e0 l&rsquo;aide de deux vis venant mordre la clef d&rsquo;aile.<\/p>\n<p>Avant de d\u00e9coller, je teste toute les gouvernes et contr\u00f4le leurs sens de mouvement.<br \/>\nTout est OK. Je prends encore le temps de fixer la cam\u00e9ra Wing de Hobby King sur la verri\u00e8re en carbone et c&rsquo;est parti&#8230;<\/p>\n<p>A l&rsquo;aide d&rsquo;une impulsion plut\u00f4t ferme, le Big Excel prend l&rsquo;air avec gr\u00e2ce.<\/p>\n<p>Je monte assez haut et redescend aussi sec pour faire un joli tonneau dans la ressource.<br \/>\nLa maniabilit\u00e9 de ce planeur est \u00e9tonnante. Je vol plusieurs minutes avant de me d\u00e9cider \u00e0 reprendre contact avec la surface enneig\u00e9e.<\/p>\n<p>Je r\u00e9alise une belle approche en jouant sur l&rsquo;ouverture des crocodiles et je pose le Big Excel. Il frotte une premi\u00e8re fois et au deuxi\u00e8me contact, il s&rsquo;enfonce brutalement dans la neige.<br \/>\nPas de souci. Le poids du planeur ne lui permet tout simplement pas de rester \u00e0 la surface de cette neige plut\u00f4t molle. Je suis condamn\u00e9 \u00e0 nettoyer la lourde neige coll\u00e9e un peu partout sur le planeur.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=989\" rel=\"attachment wp-att-989\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-989 colorbox-985\" alt=\"_MG_6611little\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6611little.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6611little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6611little-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6611little-600x399.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>En sortant la cam\u00e9ra, je remarque qu&rsquo;elle ne fonctionne pas. Elle s&rsquo;est bloqu\u00e9e quelques minutes apr\u00e8s le d\u00e9collage&#8230; D\u00e9cidement, l&rsquo;\u00e9lectronique chinoise n&rsquo;appr\u00e9cie pas du tout le froid.<\/p>\n<p>Je d\u00e9cide de ne pas en rester l\u00e0 et je fixe la cam\u00e9ra Contour HD \u00e0 la place de la capricieuse cam\u00e9ra chinoise.<\/p>\n<p>Les 150 grammes de la Contour ne sont pas les 37 grammes de la Wing mais je tente tout de m\u00eame le coup.<br \/>\nJe contr\u00f4le ce qui me reste d&rsquo;\u00e9nergie dans l&rsquo;accu. Le contr\u00f4leur m&rsquo;indique 55%.<br \/>\nPas de probl\u00e8me pour un vol avec plusieurs remont\u00e9es.<br \/>\nApr\u00e8s nettoyage, le Big Excel est une nouvelle fois propuls\u00e9 dans les airs.<br \/>\nIl grimpe \u00e0 nouveau sans souci.<\/p>\n<p>Je vol un peu moins longtemps sachant la capacit\u00e9 restante mais je profite tout de m\u00eame du planeur. Au bout de quelques minutes, je viens \u00e0 nouveau le poser dans la neige. Cette fois, j&rsquo;essaie de lui refuser le sol le plus longtemps possible de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9viter qu&rsquo;il ne s&rsquo;enfonce&#8230; Mais apr\u00e8s son premier contact, le nez incurv\u00e9 du Big Excel vient plonger dans la neige ramollie.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=990\" rel=\"attachment wp-att-990\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-990 colorbox-985\" alt=\"_MG_6613little\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6613little.jpg\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6613little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6613little-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/MG_6613little-600x399.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Le temps de d\u00e9monter le Big Excel et ce fut le Taylorcraft qui posait ses skis sur la neige. Beaucoup plus l\u00e9ger, l&rsquo;avion n&rsquo;a pour sa part aucun probl\u00e8me \u00e0 tenir en surface.<\/p>\n<p>Mon fr\u00e8re \u00e9tant arriv\u00e9 \u00e0 ce moment. Il a pu prendre plusieurs photographies du Taylorcraft en vol.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=992\" rel=\"attachment wp-att-992\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6453.jpg\" alt=\"IMG_6453\" width=\"800\" height=\"522\" class=\"aligncenter size-full wp-image-992 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6453.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6453-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6453-600x391.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=995\" rel=\"attachment wp-att-995\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6478.jpg\" alt=\"IMG_6478\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"aligncenter size-full wp-image-995 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6478.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6478-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6478-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pour autant que les skis soient align\u00e9s et aient un angles d&rsquo;attaques identiques, le comportement en vol est tr\u00e8s sain. Les atterrissages sont tr\u00e8s faciles et l&rsquo;avions vient rebondir sur la neige sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=996\" rel=\"attachment wp-att-996\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6479.jpg\" alt=\"IMG_6479\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"aligncenter size-full wp-image-996 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6479.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6479-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6479-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Encore un atterrissage r\u00e9ussi pour le Taylorcraft.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=997\" rel=\"attachment wp-att-997\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6500.jpg\" alt=\"IMG_6500\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"aligncenter size-full wp-image-997 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6500.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6500-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6500-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Pour me d\u00e9fouler, j&rsquo;avais \u00e9galement emport\u00e9 le Super Zoom.<br \/>\nToujours tr\u00e8s docile et facile \u00e0 piloter.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=999\" rel=\"attachment wp-att-999\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6506.jpg\" alt=\"IMG_6506\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"aligncenter size-full wp-image-999 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6506.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6506-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6506-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=1000\" rel=\"attachment wp-att-1000\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6519.jpg\" alt=\"IMG_6519\" width=\"800\" height=\"534\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1000 colorbox-985\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6519.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6519-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_6519-600x400.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Merci \u00e0 mon fr\u00e8re pour ces photographies. Il est rare que je puisse saisir mes propres avions en plein vol&#8230;<\/p>\n<p>Pour finir, voici la vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e lors du deuxi\u00e8me vol du Big Excel.<br \/>\nFin d&rsquo;atterrissage un peu brutal mais vol vraiment sympa.<\/p>\n<p>\n<object width=\"425\" height=\"344\">\n<param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/reIup8LV4So?version=3&amp;theme=dark&amp;fs=0&amp;cc_load_policy=1&amp;iv_load_policy=1&amp;modestbranding=0\"><\/param>\n<param name=\"allowScriptAccess\" value=\"always\"><\/param>\n<embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/reIup8LV4So?version=3&amp;theme=dark&amp;fs=0&amp;cc_load_policy=1&amp;iv_load_policy=1&amp;modestbranding=0\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" allowScriptAccess=\"always\" width=\"425\" height=\"344\"><\/embed>\n<\/object>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samedi apr\u00e8s-midi, Un temps ensoleill\u00e9 se profile pour le courant de l&rsquo;apr\u00e8s-midi et de plus, le vent est presque nul. 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