﻿{"id":88,"date":"2011-04-02T20:00:22","date_gmt":"2011-04-02T20:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=88"},"modified":"2012-03-06T14:54:10","modified_gmt":"2012-03-06T14:54:10","slug":"vols-inauguraux-du-bucker-jungman-140","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=88","title":{"rendered":"Vols inauguraux du B\u00fccker Jungman 140"},"content":{"rendered":"<p>Samedi.<\/p>\n<p>Je profite d&rsquo;une belle journ\u00e9e de printemps pour tester mon nouveau B\u00fccker Jungman 140.<\/p>\n<p>D&rsquo;une envergure de 140cm, il est de taille respectable mais entre encore tout juste dans ma \u00a0voiture en une seule pi\u00e8ce !<\/p>\n<p>Pour ce premier vol, il est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur de Power 2826 de chez topmodel qui entra\u00eene une jolie h\u00e9lice de 12&#215;6 en bois. L&rsquo;accu est un Nanotech 4S \u00a03300mAh.<\/p>\n<p>J&rsquo;avais vol\u00e9 plusieurs fois avec le Piper mais c&rsquo;est mon premier vol avec un biplan si imposant.\u00a0Je suis un peu stress\u00e9. J&rsquo;ai choisi un champ bien plat. Tass\u00e9 par les r\u00e9cente rigueur de l&rsquo;hiver.\u00a0Au roulage, je sens tout de suite que la puissance est bien au rendez-vous ! \u00a0C&rsquo;est rassurant mais le vent assez soutenu ajoute quelque peu de piquant \u00e0 l&rsquo;affaire.<\/p>\n<p>J&rsquo;entra\u00eene mes doigts pour le r\u00e9glage \u00e9ventuel des trims de ma MX-22.<\/p>\n<p>Je mets les gaz progressivement et hop le B\u00fccker est en l&rsquo;air en moins de temps qu&rsquo;il ne faut pour le dire. Il est presque trim\u00e9 correctement. Je vol \u00e0 peine \u00e0 mi-gaz tant la puissance est suffisante.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s quelques minutes dans les cieux, je d\u00e9cide qu&rsquo;il est temps de retourner au sol.<br \/>\nLa descente est agr\u00e9able \u00a0car l&rsquo;avion est extr\u00eamement l\u00e9ger. Peut-\u00eatre un peu trop pour cette journ\u00e9e de vent.<\/p>\n<div id=\"attachment_89\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_4354little.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-89\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-89 colorbox-88\" title=\"IMG_4354little\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_4354little.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_4354little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_4354little-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-89\" class=\"wp-caption-text\">B\u00fccker Jungman 140<\/p><\/div>\n<p>Mais tout se passe \u00e0 merveille. Le biplan se pose sans heurt en l\u00e9chant le sol.<br \/>\nUne vrai merveille \u00e0 piloter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Samedi. Je profite d&rsquo;une belle journ\u00e9e de printemps pour tester mon nouveau B\u00fccker Jungman 140. D&rsquo;une envergure de 140cm, il est de taille respectable mais entre encore tout juste dans ma \u00a0voiture en une seule pi\u00e8ce ! Pour ce premier vol, il est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur de Power 2826 de chez topmodel qui entra\u00eene une [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":243,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88\/revisions\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}