Encore une fin d’apr\u00e8s midi tardive mais l’envie de voler est trop forte.
\nJe me rend sur le terrain avec le PC-9 et le petit Diablotin.<\/p>\n

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PC-9 Roulettes de Seagull Models<\/p><\/div>\n

Le soleil est d\u00e9j\u00e0 couch\u00e9 mais la luminosit\u00e9 est encore suffisante pour faire d\u00e9coller le PC-9.<\/p>\n

Le fuselage est immobilis\u00e9 sur un support en mousse. Support bien pratique car le fuselage est relativement lourd et le d\u00e9poser sur le sol pour le montage ne serait pas tr\u00e8s sympa pour la structure.<\/p>\n

Les deux accus 4S de 4500mAh doivent \u00eatre mis en s\u00e9rie. Ensuite, le connecteur unique de l’aile peut \u00eatre branch\u00e9 et enfin on termine par le vissage de la voilure sur le fuselage.<\/p>\n

Je branche bri\u00e8vement l’accu de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir sortir les trains et voil\u00e0 le PC-9 pr\u00eat au vol.<\/p>\n

Le vent souffle de mani\u00e8re tr\u00e8s faible. Il semble qu’il soit orient\u00e9 dans l’axe de piste.<\/p>\n

Je branche l’accu. Le PC-9 prend vie.
\nLe connecteur anti-\u00e9tincelles que je me suis fait fonctionne parfaitement.
\nPas un arc n’est apparu lors de la connexion des 8 cellules lipo sur le contr\u00f4leur. <\/p>\n

Une derni\u00e8re v\u00e9rification et je mets les gaz progressivement de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir corriger les changement de direction de l’avion. Je le laisse prendre une bonne vitesse avant de tirer lentement sur la profondeur.
\nAu bout de quelques dizaines de m\u00e8tres, le PC-9 est d\u00e9j\u00e0 en l’air.<\/p>\n

Pour ce vol, j’ai fix\u00e9 la cam\u00e9ra sur le sommet du cockpit. Malheureusement, les vibrations de l’h\u00e9lice ont perturb\u00e9 l’image de mani\u00e8re importante. <\/p>\n

Je fais plusieurs passage bas, des mont\u00e9es en chandelle, des tonneaux…
\nL’avion est vraiment tr\u00e8s stable et les trajectoires superbes dans le ciel.<\/p>\n

Au bout de 6 \u00e0 7 minutes, je sors les trains et j’entame un circuit d’atterrissage.
\nPremi\u00e8re approche. La vitesse est trop \u00e9lev\u00e9e et je d\u00e9cide de remettre les gaz.
\nLa deuxi\u00e8me approche sera la bonne. La vitesse est bonne mais la hauteur un poil trop importante. En entr\u00e9e de piste, je coupe presque tout et cabre lentement le PC-9.
\nIl pose ses roues juste devant moi et rebondi doucement une fois, deux fois et roule en direction du bout de piste.
\nJ’attends qu’il perde un peu de vitesse avant de virer et je remonte la piste au moteur.<\/p>\n

Je crois bien que l’atterrissage est ma figure pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e. Il est stressant et un peu d\u00e9licat mais tellement int\u00e9ressant \u00e0 effectuer.
\nC’est un vrai plaisir que de voir l’avion \u00e0 nouveau sur le sol et pr\u00eat pour une autre vol.
\nCe soir, il n’\u00e9tait pas parfait mais tout de m\u00eame r\u00e9ussi.<\/p>\n

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PC-9 Roulettes de Seagull Models<\/p><\/div>\n

La temp\u00e9rature baisse rapidement et le point de ros\u00e9e est vite atteint.
\nUne couche humide recouvre maintenant les surfaces des avions. <\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9mont\u00e9 le PC-9, je sors tout de m\u00eame le Diablotin.
\nJe lance l’avion \u00e0 la main car les roues sont trop petites pour un d\u00e9collage dans l’herbe.<\/p>\n

Ce petit Diablotin est un vrai v\u00e9t\u00e9ran et vole encore parfaitement. Il m\u00e9riterait un peu plus de puissance mais son comportement en vol est encore tr\u00e8s sain.<\/p>\n

J’ai vraiment profit\u00e9 des derni\u00e8res lueurs. J’ai vol\u00e9 jusqu’\u00e0 ce la luminosit\u00e9 soit r\u00e9ellement insuffisante pour voir l’avion \u00e9voluer.<\/p>\n

Il a fallu ensuite essuyer l’eau accumul\u00e9e sur les avions avant de recharger les accus.<\/p>\n

Voici la vid\u00e9o tourn\u00e9e lors du vol du PC-9 :<\/p>\n