{"id":705,"date":"2012-09-16T19:59:39","date_gmt":"2012-09-16T19:59:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=705"},"modified":"2012-10-25T05:25:54","modified_gmt":"2012-10-25T05:25:54","slug":"pc-9-fieseler-storch-et-big-excel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=705","title":{"rendered":"PC-9, Fieseler Storch et Big Excel"},"content":{"rendered":"

dimanche matin,<\/p>\n

Encore une tr\u00e8s belle journ\u00e9e. Le vent et presque nul et le soleil brille en ce d\u00e9but de journ\u00e9e. Plusieurs bonnes raisons pour effectuer quelques vols durant la matin\u00e9e, l’apr\u00e8s-midi \u00e9tant pris.<\/p>\n

Ce matin, j’ai sorti le PC-9, Le Fieseler Storch et le Big Excel qui n’avait pas vol\u00e9 depuis longtemps.<\/p>\n

Apr\u00e8s le montage du PC-9, ce dernier a rapidement pris son envol. Cette fois-ci, je suis rest\u00e9 en l’air pr\u00e8s de 7 minutes. Une jolie s\u00e9ance d’acrobaties et de passage au raz de la piste. Un vrai r\u00e9gal.
\nJ’ai ensuite fait une belle approche en laissant l’avion descendre de lui m\u00eame avec un filet de gaz. Le doigts de la profondeur appuyant toujours un peu plus. Le contact avec le sol a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s doux et l’avion s’est mis \u00e0 rouler…
\nMais cette fois-ci, au lieu de l\u00e2cher la profondeur, j’ai accentu\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement la pression comme je le fais avec mes avions \u00e0 trains classique.
\nLe PC-9 est remont\u00e9 de 30 centim\u00e8tre et est retomb\u00e9 sur le train avant en rebondissant encore une fois. Il s’est immobilis\u00e9 sans casse apparente.<\/p>\n

C’est seulement lorsque je me suis approch\u00e9 que j’ai remarqu\u00e9 que la roue directrice n’\u00e9tait plus entra\u00een\u00e9e. Bilan : un palonnier de servo cass\u00e9.<\/p>\n

Ouf. Je ne m’en tire pas trop mal. La r\u00e9paration n’a pris qu’une minute mais n’ayant pas la pi\u00e8ce sur place, j’ai d\u00fb me r\u00e9soudre \u00e0 un grounding du PC-9.<\/p>\n

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S’en ai suivi 5 vols avec le Fieseler Storch. L’absence de vent m’a enfin permis de profiter de cet avion. Le vol est coul\u00e9 et tr\u00e8s calme. Les virages \u00e0 la d\u00e9rives avec les ailerons \u00e0 contre, sont vraiment sympas \u00e0 effectuer.
\nIl suffit d’un tiers de volets pour venir poser cet avion. Tout se passe bien \u00e0 condition de bien arrondir avant le contact.<\/p>\n

J’ai re\u00e7u les capots moteurs mais je ne les ai pas encore peint. C’est donc sans son capot qu’il a vol\u00e9 aujourd’hui.<\/p>\n

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Le Big Excel a enfin pris le relais. Deux vols de presque 15 minutes avec deux beaux atterrissages. Il est temps de d\u00e9monter et rentrer.<\/p>\n

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