{"id":702,"date":"2012-09-15T21:00:11","date_gmt":"2012-09-15T21:00:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=702"},"modified":"2012-09-16T20:01:19","modified_gmt":"2012-09-16T20:01:19","slug":"un-vol-avec-le-pc-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=702","title":{"rendered":"Un vol avec le PC-9"},"content":{"rendered":"

Samedi apr\u00e8s-midi,<\/p>\n

La journ\u00e9e est bien charg\u00e9e mais j’ai tout de m\u00eame quelque minutes pour effectuer un vol avec le PC-9.<\/p>\n

Le vent souffle assez fort et de travers sur notre piste d’Engollon.
\nApr\u00e8s avoir mont\u00e9 le Pilatus, j’h\u00e9site \u00e0 l’aligner sur la piste. <\/p>\n

Mais apr\u00e8s quelques minutes d’observations, je d\u00e9cide de d\u00e9coller. En effet, il me semble que les plus fortes rafales restent g\u00e9rables.<\/p>\n

L’avion est pr\u00eat et tout a \u00e9t\u00e9 contr\u00f4l\u00e9. Je mets les gaz et il d\u00e9colle assez rapidement en se faisant quelques peu chahuter par le vent. Son poids lui permet de rester stable malgr\u00e9 tout.<\/p>\n

Un vol tr\u00e8s sympa ou je me permets quelques passages plein pot au dessus de la piste.<\/p>\n

L’avion est vraiment tr\u00e8s stable et je sens \u00e0 peine les perturbations du vent.<\/p>\n

Apr\u00e8s quelques minutes, je sens que le vent se calme et je d\u00e9cide d’en profiter pour me poser sans \u00eatre trop g\u00eaner.<\/p>\n

Une belle approche avec un peu de vitesse tout en gardant un filet de gaz. D\u00e8s que l’avion franchi le d\u00e9but de piste, je coupe presque tout et je le laisse descendre en arrondissant. Les trois roues touchent le sol avec d\u00e9licatesse et l’avion se laisse freiner naturellement par le gazon. Parfait !!!<\/p>\n

$\"\"$ <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"