Les prochaines journ\u00e9es devraient \u00eatre caniculaires.
\nCelle-ci ne fera pas exception.<\/p>\n

Avant que la temp\u00e9rature ne soit insupportable, je suis sorti avec plusieurs avions.<\/p>\n

Le P-38 reprend un peu de service avec quelques vols \u00e9court\u00e9s par le d\u00e9sserrage du moteur gauche. J’ai d\u00fb ramener l’appareil sur un seul moteur. Pas de casse.<\/p>\n

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Lockheed P-38 Lightning<\/p><\/div>\n

J’ai ensuite r\u00e9alis\u00e9 quatre beaux vols avec l’Extra 300. Apr\u00e8s sa m\u00e9saventure lors de sa derni\u00e8re sortie, il semble d\u00e9finitivement remis. (voir ici<\/a>)<\/p>\n

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Extra 300 58″ de Extrem Flight<\/p><\/div>\n

J’ai ensuite embarqu\u00e9 la cam\u00e9ra vid\u00e9o sur le Big Excel pour un joli vol tr\u00e8s calme au dessus du Val de Ruz.
\nJ’ai pu r\u00e9aliser deux vols ce jour. Je crois avoir dompt\u00e9 les crocodiles lors de l’atterrissage. La moiti\u00e9 des d\u00e9battements sur ce mixage suffit \u00e0 freiner le planeur et \u00e0 poser au pied.<\/p>\n

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Big Excel de Simprop<\/p><\/div>\n

Pour terminer cette s\u00e9ance j’ai fait plusieurs vols avec le Mini Gee Bee.
\nLes d\u00e9collages et les atterrissages se succ\u00e8dent avec ce petit avion plein de charme.
\nL\u00e9g\u00e8rement sous-motoris\u00e9 \u00e0 mon go\u00fbt, l’autonomie est assez faible et il faut poser apr\u00e8s 4 minutes 30 secondes de vol. Heureusement, un accu 3S de 1300mAh lui suffit.
\nAvec plusieurs accus, il est possible de s’amuser assez longtemps.<\/p>\n

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Mini Gee Bee de BMI<\/p><\/div>\n

Voici une s\u00e9quence vid\u00e9o du Big Excel dans ses oeuvres :<\/p>\n