{"id":621,"date":"2012-08-12T21:00:52","date_gmt":"2012-08-12T21:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=621"},"modified":"2012-08-13T06:14:04","modified_gmt":"2012-08-13T06:14:04","slug":"du-vent-dans-les-ailes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=621","title":{"rendered":"Du vent dans les ailes."},"content":{"rendered":"

Samedi apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

Un vent fort et soutenu souffle depuis le d\u00e9but d’apr\u00e8s-midi.
\nLa bise est de retour et le fait savoir avec ses rafales.<\/p>\n

L’envie de voler est tout de m\u00eame trop forte et je sors la Caravelle qui se comporte g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s bien m\u00eame par temps perturb\u00e9.<\/p>\n

Un court instant de route afin de parvenir au terrain et je monte la Caravelle.
\nContr\u00f4le des commandes avant d\u00e9collage et je me place dans l’axe de piste.
\nLe vent est plein travers et je dois forcer l’avion \u00e0 rouler droit lors du taxiage.<\/p>\n

Je mets les gaz et c’est parti. L’avion d\u00e9colle sans probl\u00e8me et je m’amuse avec sa r\u00e9activit\u00e9 et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. Apr\u00e8s plusieurs minutes, je tente un atterrissage. Le vent de travers m’oblige \u00e0 viser le bord de piste et \u00e0 laisser l’avion d\u00e9vier l\u00e9g\u00e8rement.<\/p>\n

La Caravelle est vraiment gentille. Sur un filet de gaz, l’avion plane et se laisse porter par le vent avant de toucher le sol en douceur.<\/p>\n

Je repars pour un autre vol. M\u00eame chose, le vent aide m\u00eame l’avion \u00e0 casser sa vitesse et \u00e0 poser tr\u00e8s court. <\/p>\n

Je n’ai rien fait voler de plus ce jour-l\u00e0. Le vent ne me l’aurais peut-\u00eatre pas pardonn\u00e9…<\/p>\n

$\"\"$ <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"