﻿{"id":62,"date":"2011-07-27T20:00:10","date_gmt":"2011-07-27T20:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=62"},"modified":"2012-03-06T14:53:19","modified_gmt":"2012-03-06T14:53:19","slug":"inauguration-de-notre-piste-dengollon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=62","title":{"rendered":"Inauguration de notre piste d&rsquo;Engollon"},"content":{"rendered":"<p>Le 27 juillet 2011 nous avons obtenu le feu vert du comit\u00e9 du VRAM (Val de Ruz Air Model) pour l&rsquo;utilisation de notre piste dont le gazon tout frais nous avait fait attendre.<\/p>\n<p>C&rsquo;est donc mercredi soir que je suis all\u00e9 inaugurer cette nouvelle piste avec le Stearman.<\/p>\n<p>Le gazon \u00e9tait un peu haut mais le gain de stabilit\u00e9 en roulage par rapport au champ de Coffranes ne souffre d&rsquo;aucune discussion.<\/p>\n<p>Le d\u00e9collage est facilit\u00e9 par le sol bien plat. Seul les atterrissages pourrait \u00e9ventuellement probl\u00e9matique du fait de la hauteur du gazon pour des mod\u00e8les aussi petit que les miens.<br \/>\nMais c&rsquo;est sans probl\u00e8me que le Stearman est revenu sur le plancher des vaches apr\u00e8s son vol.<\/p>\n<div id=\"attachment_63\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_6368little.jpg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-63\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-63 colorbox-62\" title=\"IMG_6368little\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_6368little.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_6368little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/02\/IMG_6368little-300x199.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-63\" class=\"wp-caption-text\">Stearman PT-17 \u00e0 Engollon<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 27 juillet 2011 nous avons obtenu le feu vert du comit\u00e9 du VRAM (Val de Ruz Air Model) pour l&rsquo;utilisation de notre piste dont le gazon tout frais nous avait fait attendre. C&rsquo;est donc mercredi soir que je suis all\u00e9 inaugurer cette nouvelle piste avec le Stearman. Le gazon \u00e9tait un peu haut mais [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=62"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":238,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/62\/revisions\/238"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=62"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=62"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=62"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}