﻿{"id":582,"date":"2012-07-31T10:35:15","date_gmt":"2012-07-31T10:35:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=582"},"modified":"2012-07-31T10:38:27","modified_gmt":"2012-07-31T10:38:27","slug":"un-vol-presque-reussi-pour-le-storch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=582","title":{"rendered":"Un vol presque r\u00e9ussi pour le Storch"},"content":{"rendered":"<p>Mardi matin,<\/p>\n<p>Le vent souffle de mani\u00e8re soutenue ! J&rsquo;h\u00e9site beaucoup mais la tentation est trop grande de tester une nouvelle fois le Fieseler Storch.<\/p>\n<p>Ce kit de BMI avait connu un vol inaugural plus que chaotique car il avait fini dans le champ de bl\u00e9 qui se trouve en d\u00e9but de piste. Le capot avait explos\u00e9.<br \/>\nUne r\u00e9paration de fortune de ce dernier a d\u00fb \u00eatre faite. Il porte encore les stigmates du crash.<\/p>\n<p>Les actions suivantes ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es :<br \/>\nD\u00e9montage des deux ailerons et recollage de tout les guignols pour \u00e9liminer toute perte de mouvement des gouvernes d\u00fbe aux jeux.<br \/>\nRemplacement du servo de profondeur.<br \/>\nLe mod\u00e8le 7480-MG de chez A2Pro pr\u00e9c\u00e9demment mont\u00e9 avait un retour au neutre compl\u00e8tement erratique !!<br \/>\nJe l&rsquo;ai remplac\u00e9 par un Hitec HS-82MG beaucoup plus fiable !<br \/>\nJ&rsquo;ai, de plus, corrig\u00e9 le centre de gravit\u00e9 qui me semblait trop arri\u00e8re&#8230;<\/p>\n<p>Direction la piste et montage du Storch. Quelques r\u00e9glages finales et jeu peux enfin faire un test de roulage. Tout \u00e0 l&rsquo;air OK.<br \/>\nLe vent souffle plein travers et force le Storch \u00e0 pointer son nez dans sa direction.<br \/>\nJe me place l\u00e9g\u00e8rement de biais par rapport \u00e0 l&rsquo;axe de piste et je mets les gaz progressivement.<br \/>\nEn quelques m\u00e8tres, l&rsquo;avion d\u00e9colle et semble partir bien dans l&rsquo;axe.<br \/>\nJe sens que l&rsquo;avion est beaucoup plus sain qu&rsquo;\u00e0 la premi\u00e8re tentative.<br \/>\nJe parviens \u00e0 virer sans probl\u00e8me.<br \/>\nTout se passe bien. La portance du Storch fait qu&rsquo;il prend pas mal d&rsquo;altitude en peu de temps.<br \/>\nJe ralentis et fais un essai des volets&#8230;<br \/>\nEffectivement, l&rsquo;avion est presque stopper et il faut jouer avec la profondeur pour corriger l&rsquo;assiette.<br \/>\nIl a tout de m\u00eame une forte tendance \u00e0 virer sur la gauche. Je rentre les volets et tout rentre dans l&rsquo;ordre.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s quelques minutes, je d\u00e9cide de faire une approche et de me poser.<br \/>\nLe vent est toujours assez soutenu et me force \u00e0 venir de travers.<br \/>\nJe descends lentement en contrant les rafales. L&rsquo;avion est relativement lent.<br \/>\nArriv\u00e9 au dessus la piste, je fais l&rsquo;erreur de trop le ralentir et l&rsquo;avion descends brutalement au sol.<\/p>\n<p>Le train tape assez durement mais le Storch r\u00e9siste au choc et rentre entier au hangar !  Oufff. <\/p>\n<p>Un vol inaugural qui montre que les volets ne sont pas encore syncro et qu&rsquo;il faut garder des gaz avant de toucher le sol.<\/p>\n<p>Mais il est entier et semble voler correctement.<\/p>\n<div id=\"attachment_585\" style=\"width: 810px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?attachment_id=585\" rel=\"attachment wp-att-585\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-585\" loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/MG_4229little.jpg\" alt=\"\" title=\"_MG_4229little\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"size-full wp-image-585 colorbox-582\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/MG_4229little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/MG_4229little-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/MG_4229little-600x399.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-585\" class=\"wp-caption-text\">Fieseler Storch FI 156 de BMI<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mardi matin, Le vent souffle de mani\u00e8re soutenue ! J&rsquo;h\u00e9site beaucoup mais la tentation est trop grande de tester une nouvelle fois le Fieseler Storch. Ce kit de BMI avait connu un vol inaugural plus que chaotique car il avait fini dans le champ de bl\u00e9 qui se trouve en d\u00e9but de piste. Le capot [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/582"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=582"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":589,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions\/589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}