Un temps splendide. Une brise tr\u00e8s faible. Des conditions id\u00e9ales pour quelques vols.
\nCe vendredi, en fin d’apr\u00e8s-midi, la piste pouvait accueillir le P47 ainsi que l’Albatros pour quelques vols.<\/p>\n

Le temps de charger la voiture et je me trouvais d\u00e9j\u00e0 sur place.<\/p>\n

Le P-47 est rapidement mont\u00e9 non sans avoir contr\u00f4l\u00e9 le serrage des tringles de trains d’atterrissage.
\nIl serait f\u00e2cheux que les trains ne sortent pas le moment venu.<\/p>\n

C’est parti pour un beau d\u00e9collage. J’ai toujours un peu de peine \u00e0 conserver un axe parfaitement droit au roulage mais l’avion d\u00e9colle tout de m\u00eame de mani\u00e8re satisfaisante.<\/p>\n

J’effectuerai plusieurs vols avec un accu 6S 4500 nanoTec en pleine forme. L’avion se comporte parfaitement et reste facile \u00e0 piloter.
\nUn b\u00e9mol peut-\u00eatre, lors des passages rapides et plein gaz, l’avion \u00e0 tendance \u00e0 secouer l\u00e9g\u00e8rement la queue de droite \u00e0 gauche.
\nIl faudra que je trouve l’origine de ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Peut-\u00eatre la d\u00e9rive n’est-elle pas bien dans l’axe ?? Ou \u00e9tait-ce simplement l’effet du l\u00e9ger vent de travers. A confirmer lors des prochains vols.<\/p>\n

J’effectue plusieurs atterrissages. Avec les volets, c’est chaque fois un vrai plaisir.
\nCe Thunderbolt est r\u00e9ellement un avion plaisant en vol !<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>

P-47 Thunderbolt de Phoenix Models<\/p><\/div>\n

Apr\u00e8s avoir mesur\u00e9 mon accu, je constate qu’il lui reste 35% de capacit\u00e9 th\u00e9orique. Mon chrono affiche 12 minutes et des poussi\u00e8res. Une tr\u00e8s bonne autonomie pour un avion de cette envergure.<\/p>\n

L’Albatros est \u00e9galement pr\u00e9sent. Pas de montage sur le terrain, il suffit de le sortir de la voiture est de brancher l’accu.
\nSon envergure de 1,32 m\u00e8tre en fait un biplan pratique \u00e0 d\u00e9placer.<\/p>\n

Les vols avec l’Albatros sont bien s\u00fbr plus lents que ceux du P-47. Il s’agit d’un avion facile \u00e0 ma\u00eetriser mais il demande une certaine concentration lors du pilotage. Car malgr\u00e9 sa r\u00e9activit\u00e9, il peut surprendre lors des virages serr\u00e9s. Il faut savoir lui faire prendre de jolis virages en les engageant \u00e0 l’aide de la d\u00e9rive et les contrer quelque peu aux ailerons.
\nSa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 est aussi un handicap lorsque le vent se met \u00e0 forcir.<\/p>\n

Quelques minutes et quelques atterrissages plus tard, c’est un Albatros ayant rempli sa mission du jour qui rentre au hangar.<\/p>\n

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Albatros DVa de BMI<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendredi, fin d’apr\u00e8s-midi, Un temps splendide. Une brise tr\u00e8s faible. Des conditions id\u00e9ales pour quelques vols. Ce vendredi, en fin d’apr\u00e8s-midi, la piste pouvait accueillir le P47 ainsi que l’Albatros pour quelques vols. Le temps de charger la voiture et je me trouvais d\u00e9j\u00e0 sur place. Le P-47 est rapidement mont\u00e9 non sans avoir contr\u00f4l\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=492"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":500,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/492\/revisions\/500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}