Une petite pluie avait d\u00e9cid\u00e9 de tomber dans l’apr\u00e8s-midi. J’avais presque renonc\u00e9 \u00e0 mes projets de vols lorsque je me suis rendu compte que la pluie fine avait cess\u00e9 depuis quelques heures.
\nMais plus important, le vent qui soufflait avec force depuis quelques jours, avait presque termin\u00e9 de faire des siennes.<\/p>\n

En fin d’apr\u00e8s-midi, j’ai plac\u00e9 dans la voiture, le B\u00fccker et le Big Excel pour quelques vols \u00e0 notre piste d’Engollon.<\/p>\n

En arrivant sur place, il ne m’a fallu que quelques minutes pour assembler le Big Excel. Un coll\u00e8gue du club, pr\u00e9sent \u00e0 ce moment m’a judicieusement conseill\u00e9 sur le r\u00e9glage du mixage crocodile.
\nIl a suffit de lancer ce bel oiseau pour r\u00e9aliser quelques tests en vol.
\nLe lanc\u00e9 main de ce planeur est relativement facile \u00a0vu la puissance d\u00e9livr\u00e9 par le moteur par le biais de l’h\u00e9lice. Une bonne impulsion et le planeur attaque les cieux avec un tr\u00e8s bon taux de mont\u00e9e.<\/p>\n

Les vols se passent sans souci. Lors du premier, nous avons remarqu\u00e9 une tendance du planeur \u00e0 remonter lorsque les crocodiles sont sortis. Un atterrissage et un r\u00e9glage plus tard, on red\u00e9colle.<\/p>\n

Le mixage donnant le meilleur r\u00e9sultat est une commande \u00e0 piqu\u00e9 de 30% lorsque les crocodiles sont sortis.
\nCe r\u00e9glage semble \u00a0tr\u00e8s bon car le planeur doit plut\u00f4t \u00eatre tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8rement soutenu et adopte une belle pente descendante.<\/p>\n

Les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me vols se passent sans heurt et les atterrissages sont une vrai formalit\u00e9 malgr\u00e9 un bon vent de travers.<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>

B\u00fccker Jungmann 140<\/p><\/div>\n

Le B\u00fccker qui attendait dans la voiture est mis en fonction et comme le vent avait faiblit, je d\u00e9colle.
\nQuelques coup de trim aux ailerons et il vol droit.
\nL’avion \u00e9tant tr\u00e8s l\u00e9ger, le\u00a0vent perturbe quelque peu le vol. Je r\u00e9alise malgr\u00e9 tout 3 jolis atterrissages.
\nLors du quatri\u00e8me vol, un vent plein travers s’\u00e9tant franchement lev\u00e9, j’ai \u00e9court\u00e9 les festivit\u00e9s.
\nLe brave B\u00fccker s’est pr\u00e9sent\u00e9 dans l’axe de piste en volant presque \u00e0 45\u00b0 !! Heureusement tr\u00e8s maniable, il s’est pos\u00e9 sans heurt et a roul\u00e9 proprement sur la piste.<\/p>\n

$\"B\u00fccker$ <\/a><\/p>\n

Avant de rentrer, et malgr\u00e9 le vent, j’ai lanc\u00e9 une nouvelle fois le Big Excel.
\nUn vol sympa mais chahut\u00e9 pas ce vent qui s’\u00e9tait lev\u00e9.<\/p>\n

L’atterrissage a par contre \u00e9t\u00e9 quelque peu loup\u00e9. Je me place dans l’axe de piste assez loin et je place les volets en positions crocodiles. Le planeur descend proprement. Je r\u00e9alise tout de m\u00eame que j’ai sorti les a\u00e9rofreins un peu t\u00f4t.
\nJe vais certainement devoir aller chercher le planeur en tout d\u00e9but de piste… Effectivement, c’est pire. A l’instant ou le planeur se pose, le ventre se trouve sur l’herbe de la piste mais la queue, elle, se trouve au dessus du champ jouxtant la piste. La queue vient donc taper sur le bord de piste. Plus de peur que de mal mais je suis condamn\u00e9 \u00e0 marcher pour aller chercher le planeur tout au bout de la piste.
\nEn le prenant en main, je me rend compte qu’un guignol d’empennage qui se trouve au raz du sol est cass\u00e9.
\nRien de grave mais cela m’apprendra \u00e0 doser mon approche et \u00e0 sortir les crocodiles au bon moment \u00e0 l’avenir.<\/p>\n

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