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<\/p>\nSamedi 15h45,<\/p>\n
La pluie menace et le vent est assez fort. Cette fin d’apr\u00e8s-midi semble \u00eatre destin\u00e9e au mauvais temps.<\/p>\n
<\/p>\n
J’ai tout de m\u00eame emport\u00e9 sur la piste la Caravelle de Graupner ainsi que le Big Excel.<\/p>\n
Tout deux sont tr\u00e8s maniables dans de mauvaises conditions.<\/p>\n
Le temps d’assembler la Caravelle et l’avion est pr\u00eat au d\u00e9collage.<\/p>\n
La Caravelle est un avion de 1m80 tr\u00e8s l\u00e9ger. Il se fait donc chahuter quelques peu mais reste tout \u00e0 fait contr\u00f4lable.<\/p>\n
Je m’amuse \u00e0 poser l’avion \u00e0 plusieurs reprises. <\/p>\n
Le temps de changer l’accu 4S\/4500mAh et je red\u00e9colle pour un vol une peu moins long.<\/p>\n
Il faut prendre garde \u00e0 ne pas se faire surprendre lors des virages serr\u00e9s. Les rafales ont tendance \u00e0 pousser l’avion et il faut lutter pour garder les ailes dans le bon axe.<\/p>\n
Apr\u00e8s 10 bonnes minutes, je finis par me poser d\u00e9finitivement.<\/p>\n
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<\/p>\n
Je lance ensuite le Big Excel.<\/p>\n
Planeur plus lourd que la Caravelle, il se comporte un peu mieux dans les rafales de vent.<\/p>\n
Je lui fait faire quelques pirouettes et le fait remonter.<\/p>\n
Je passe au dessus de la piste avant de r\u00e9aliser une derni\u00e8re approche pour me poser.<\/p>\n
Le planeur se pr\u00e9sente bien mais avec un fort vent de face, je me fait surprendre et perds trop de vitesse. Je ne suis pas encore au dessus de la piste mais au dessus du grand champ de bl\u00e9 qui jouxte notre terrain.
\nIl ne sert \u00e0 rien de lutter. Je d\u00e9cide de laisser le Big Excel se poser en douceur sur les grands \u00e9pis. <\/p>\n
Pas de casse. Oufff.<\/p>\n
Je r\u00e9cup\u00e8re le planeur et le d\u00e9monte. <\/p>\n
Assez de vent pour aujourd’hui !!<\/p>\n
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