{"id":3008,"date":"2016-07-10T14:44:38","date_gmt":"2016-07-10T14:44:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=3008"},"modified":"2016-09-09T10:32:52","modified_gmt":"2016-09-09T10:32:52","slug":"soleil-et-chaleur-pour-le-starlet-et-le-radial-rocket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=3008","title":{"rendered":"Soleil et chaleur pour le Starlet et le Radial Rocket"},"content":{"rendered":"

Dimanche 9h45,<\/p>\n

Le soleil est de mise et la chaleur se fait d\u00e9j\u00e0 bien sentir sur notre piste d’Engollon.
\nJe me trouve un endroit \u00e0 l’ombre pour assembler le Stolp Starlet 2400 de Graupner afin de ne pas subir une cuisson pr\u00e9coce du dos et de la nuque.<\/p>\n

Mon ami est venu participer \u00e0 la s\u00e9ance de ce matin. Un d\u00e9cathlon doit faire son vol inaugural aujourd’hui.<\/p>\n

L’assemblage du Starlet \u00e9tant termin\u00e9, je me lance dans un test moteur. Une des 10 cellules des accus 5S\/5000mAh semble battre de l’aile. Le moteur ne pousse plus comme lors de ses premiers vols. <\/p>\n

Mais cela reste amplement suffisant pour pouvoir voler sans danger.<\/p>\n

D\u00e9collage bien dans l’axe. Le Starlet est un vrai plaisir dans cette phase du vol.
\nJe grimpe et je r\u00e9duis quelques peu les gaz. L’envergure de l’avion de 2m40 en fait un a\u00e9ronef tr\u00e8s stable dans un vent faible. Par contre, son aile parasole ne le rend pas tr\u00e8s tol\u00e9rant au vent plus fort.
\nAujourd’hui, une faible brise ne posera pas trop de probl\u00e8me vent \u00e0 d\u00e9plorer. <\/p>\n

L’avion s’en sors sans heurts. Le premier atterrissage est un peu rapide et le Starlet rebondi plusieurs fois avant de s’immobiliser.
\nJe d\u00e9cide de red\u00e9coller imm\u00e9diatement afin de refaire un atterrissage digne de ce nom.<\/p>\n

En finale, je r\u00e9duis les gaz de mani\u00e8re plus importante et je laisse l’avion ralentir. Juste un filet de gaz pour franchir le seuil de piste et il touche le sol sans rebondir cette fois. <\/p>\n

$\"_H5A2160little\"$ <\/p>\n

Je remonte la piste en roulant et je laisse l’avion au milieu du terrain pour quelques photographies.<\/p>\n

$\"_H5A2161little\"$ <\/p>\n

Apr\u00e8s l’assemblage de son D\u00e9cathlon, mon ami se lance et d\u00e9colle. L’avion est tr\u00e8s sain et il se d\u00e9tend enfin au manche de son nouveau jouet.<\/p>\n

Test de d\u00e9crochage, et passage bas. L’avion semble tr\u00e8s tol\u00e9rant et ne devrait pas poser de souci lors du retour au sol.<\/p>\n

$\"_H5A2165little\"$ <\/p>\n

$\"_H5A2175little\"$ <\/p>\n

Apr\u00e8s un test d’approche, il est temps de se poser. Pas de souci pour ce D\u00e9cathlon qui regagne le plancher des vaches sans heurt. Vol inaugural r\u00e9ussi.<\/p>\n

Je me lance ensuite avec le Radial Rocket qui aura le temps de vider deux accus avant de se poser d\u00e9finitivement.<\/p>\n

$\"_H5A2180little\"$ <\/p>\n

J’avais \u00e9galement emport\u00e9 le Fokker DVII qui, apr\u00e8s un assemblage toujours assez long, a r\u00e9alis\u00e9 un vol sans souci \u00e9galement.<\/p>\n

$\"_H5A2181little\"$ <\/p>\n

\u00ab\u00a0L’\u00e9p\u00e9e ail\u00e9e\u00a0\u00bb, l’insigne personnelle de Rudolf Berthold. Un as de la premi\u00e8re guerre mondiale.<\/p>\n

Le soleil est d\u00e9j\u00e0 haut dans le ciel et il est temps de ranger les avions dans le \u00ab\u00a0hangar\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimanche 9h45, Le soleil est de mise et la chaleur se fait d\u00e9j\u00e0 bien sentir sur notre piste d’Engollon. Je me trouve un endroit \u00e0 l’ombre pour assembler le Stolp Starlet 2400 de Graupner afin de ne pas subir une cuisson pr\u00e9coce du dos et de la nuque. Mon ami est venu participer \u00e0 la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[5,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3008"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3008"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3090,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3008\/revisions\/3090"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}