{"id":2959,"date":"2016-06-10T21:25:51","date_gmt":"2016-06-10T21:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2959"},"modified":"2016-06-13T06:23:21","modified_gmt":"2016-06-13T06:23:21","slug":"vols-de-vitesse-et-vols-de-reconnaissance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2959","title":{"rendered":"Vols de vitesse et vols de reconnaissance."},"content":{"rendered":"

Vendredi 17h00.<\/p>\n

Malgr\u00e9 le vent de travers, il s’agit de la seule journ\u00e9e qui nous permettra d’admirer le soleil et un furtif coin de ciel bleu.
\nAutant dire qu’il ne faut pas h\u00e9siter \u00e0 sortie quelques avions pour en profiter.<\/p>\n

Le Mini Viper est de la partie. Ce petit boulet de canon est tr\u00e8s vite pr\u00eat pour un nouveau vol.
\nJe teste la compensation de profondeur pour le d\u00e9collage et me dirige vers le bord de piste.<\/p>\n

Tenu \u00e0 bout de bras, je mets les gaz et lance le Mini Viper dans le vent.
\nD\u00e9collage parfait. Le racer grimpe dans le ciel.
\nAfin de ne pas le voir dispara\u00eetre trop vite, je r\u00e9duis imm\u00e9diatement les gaz.<\/p>\n

Sans \u00eatre extr\u00eame, la vitesse est vraiment \u00e9lev\u00e9e.
\nje dois me concentrer car sans \u00eatre mena\u00e7ant le ciel est couvert de gros nuages blancs qui rendent parfois la visibilit\u00e9 difficile.<\/p>\n

Je suis oblig\u00e9 de faire virer constamment le Mini Viper pour ne pas le voir trop s’\u00e9loigner.<\/p>\n

Je tiens ce rythme pendant environ 6 minutes et d\u00e9cide me poser. Je laisse le Mini Viper s’\u00e9loigner et lorsque je suis en finale, je coupe les gaz.
\nLe petit avion se rapproche en perdant un peu de vitesse.
\nLe principale est de ne pas toucher le sol trop brutalement mais de le fr\u00f4ler une premi\u00e8re fois afin de d\u00e9placer l’h\u00e9lice dans un axe qui l’emp\u00eachera de casser.<\/p>\n

Il semble que tout se passe bien et le Mini Viper se pose en rebondissant une ou deux fois avant de s’immobiliser. Pas de casse. L’avion est de retour au sol en une pi\u00e8ce !!
\nL’h\u00e9lice n’a pas souffert.<\/p>\n

\"_H5A2018little\"<\/p>\n

Il est temps \u00e0 pr\u00e9sent de sortir le Radial Rocket.
\nL’avion a subi de lourdes modifications sur ses deux trains d’atterrissage.
\nD\u00e9montage complet et retrait des pi\u00e8ces de balsa retenant les pantalons de roues.<\/p>\n

J’ai avanc\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement les deux trains en les pliant. J’ai ensuite coll\u00e9 les deux barres de soutient des trains dans l’aile.
\nLes pi\u00e8ces de balsa qui maintenaient les pantalons ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9es par du sapin et coll\u00e9es sur les trains.
\nJ’ai ensuite viss\u00e9 les pantalons de roues aux pi\u00e8ces de sapin mais l\u00e9g\u00e8rement plus haut.
\nLa garde au sol est am\u00e9lior\u00e9e et la rigidit\u00e9 de l’ensemble est parfaite.<\/p>\n

Le Radial Rocket roule d\u00e9j\u00e0 sur le gazon sans montrer la moindre tendance \u00e0 basculer sur le nez.
\nIl suffit d’attendre que la vitesse soit suffisante pour d\u00e9coller sans souci.<\/p>\n

L’avion grimpe dans le ciel et je peux m’amuser avec ce petit racer rapide et pr\u00e9cis.<\/p>\n

Tonneaux, loopings, retournements, huit cubain, Himmelman… Le figures sont tr\u00e8s belles.
\nIl manque peut-\u00eatre un peu de puissance pour grimper encore plus franchement.<\/p>\n

L’approche est facile et je me place en finale apr\u00e8s avoir sorti les volets \u00e0 moiti\u00e9.
\nUn vent travers qui souffle en rafales m’oblige \u00e0 approcher l\u00e9g\u00e8rement en crabe.<\/p>\n

Mais le Radial Rocket et docile et se pose sans probl\u00e8me. Pas de basculement sur le nez. Cette fois, il roule parfaitement.<\/p>\n

Je peux remonter la piste.<\/p>\n

\"_H5A2021little\"<\/p>\n

Je mesure la capacit\u00e9 restante. Elle se monte \u00e0 62%.
\nJe n’h\u00e9site pas \u00e0 red\u00e9coller. Nouveau vol un peu mois long.
\nJe me pose \u00e0 nouveau sans aucun souci.
\nCette fois, il semble que les trains sont fiables. L’intervention de cette semaine a port\u00e9 ses fruits.<\/p>\n

\"_H5A2020little\"<\/p>\n

Apr\u00e8s le Radial Rocket, je passe \u00e0 une avion un peu plus pataud et volumineux. Le Fokker DV.<\/p>\n

L’assemblage est un peu long mais voler avec cet avion est toujours un plaisir.
\nLargement motoris\u00e9, il permet de r\u00e9aliser de belles figures.<\/p>\n

Apr\u00e8s un contr\u00f4le de toutes les commandes, le biplan s’envole.
\nLa b\u00e9quille qui sert de roulette de queue ne facilite pas le roulage mais rend l’avion plus r\u00e9aliste.<\/p>\n

\"_H5A2022little\"<\/p>\n

Je pourrai faire deux vols avec le Fokker.
\nLes atterrissages sont mes phases de vol pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s avec cet avion.
\nLes trains amortis avec des \u00e9lastiques (qu’il faut changer presque \u00e0 chaque vol) absorbent parfaitement les in\u00e9galit\u00e9s du sol.<\/p>\n

Un tr\u00e8s bel avion.<\/p>\n

\"_H5A2046little\"<\/p>\n

Le d\u00e9montage prend un peu de temps mais cela fait parti du jeu et permet de contr\u00f4ler l’avion apr\u00e8s le vol.<\/p>\n

Retour au hangar pour les acteurs du jour.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vendredi 17h00. Malgr\u00e9 le vent de travers, il s’agit de la seule journ\u00e9e qui nous permettra d’admirer le soleil et un furtif coin de ciel bleu. Autant dire qu’il ne faut pas h\u00e9siter \u00e0 sortie quelques avions pour en profiter. Le Mini Viper est de la partie. Ce petit boulet de canon est tr\u00e8s vite […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2963,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2959"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2959"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2967,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2959\/revisions\/2967"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}