{"id":295,"date":"2012-03-28T20:43:42","date_gmt":"2012-03-28T20:43:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=295"},"modified":"2012-04-03T10:25:50","modified_gmt":"2012-04-03T10:25:50","slug":"vol-de-vitesse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=295","title":{"rendered":"Vols de vitesse"},"content":{"rendered":"

Mercredi, fin d’apr\u00e8s-midi.<\/p>\n

Une fin d’apr\u00e8s midi radieuse de d\u00e9but de printemps.
\nSur notre piste d’Engollon, un vent assez soutenu souffle encore en ce d\u00e9but de saison.<\/p>\n

J’ai sorti le Mini Gee-Bee.
\nAvec son seul m\u00e8tre d’envergure, il risque d’\u00eatre chahut\u00e9 dans ce vent.<\/p>\n

Le but des vols est le test d’un nouvel accu Nano-tech 1300mAh<\/a> d’une capacit\u00e9 de d\u00e9charge allant de 45C \u00e0 90C !!
\nJe doute que je puisse un jour sortir 117 Amp\u00e8res de ce petit bout d’\u00e9nergie mais il aura au moins la marge suffisante pour alimenter un racer comme le Mini Gee Bee et \u00e9galement le moteur du Cavallino autrement plus gourmand…<\/p>\n

Chargement de l’accu dans la soute avant du Gee-Bee et hop ! On d\u00e9colle.<\/p>\n

Tr\u00e8s surprenant de stabilit\u00e9 dans ce vent qui tourne parfois en rafales, Le Mini Gee-Bee reste docile et fa\u00e7ile \u00e0 piloter.
\nLa vitesse de pointe est r\u00e9aliste sans plus. Le moteur est juste un peu limite. L’h\u00e9lice en bois doit \u00e9galement manquer de rendement mais elle donne un tr\u00e8s joli look \u00e0 l’avion.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Mini Gee-Bee de BMI<\/p><\/div>\n

Je m’autorise 6 minutes de vols et je viens me poser avec un roulage qui aurait finit dans le filet de protection…<\/p>\n

Je mesure le reste de l’\u00e9nergie contenue dans l’accu. 40%.<\/p>\n

Je remplace l’accu par un Turnigy 1300mAh<\/a> qui lui est \u00ab\u00a0limit\u00e9\u00a0\u00bb \u00e0 30C de d\u00e9charge.<\/p>\n

La diff\u00e9rence n’est pas flagrante mais on sent que l’accu est un peu moins performant en position plein gaz.
\nJe me borne \u00e0 faire 6 minutes de vol et \u00e0 me poser. Les rafales rendent l’affaire assez d\u00e9licate \u00e0 n\u00e9gocier, l’avion se retourne apr\u00e8s quelques m\u00e8tres de roulage mais sans gravit\u00e9 toutefois.<\/p>\n

Mesure de l’\u00e9nergie restante. 32%.
\nLes deux accus \u00e9taient th\u00e9oriquement charg\u00e9s de la m\u00eame mani\u00e8re.
\nPour un \u00e9cart de prix somme toute assez faible (~3$), le nano-tech est donc une bonne solution pour \u00e9viter les chutes de tension lors des appels de courants importants et pour gagner quelque peu en autonomie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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