﻿{"id":2882,"date":"2016-03-31T19:19:06","date_gmt":"2016-03-31T19:19:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2882"},"modified":"2016-04-01T19:49:02","modified_gmt":"2016-04-01T19:49:02","slug":"biplan-tout-blanc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2882","title":{"rendered":"Biplan tout blanc."},"content":{"rendered":"<p>Jeudi 15h45,<\/p>\n<p>La s\u00e9rie des contr\u00f4les et des restaurations continue.<br \/>\nAujourd&rsquo;hui, malgr\u00e9 un temps tr\u00e8s gris, je vais remettre en vol le Waco YK-6 qui dormait depuis un certain temps. <\/p>\n<p>Le biplan de la marque PILOT-1 ne mesure que 1m30 d&rsquo;envergure mais il semble assez imposant avec son fuselage volumineux.<\/p>\n<p>Pas d&rsquo;assemblage pour cet avion puisqu&rsquo;il voyage enti\u00e8rement assembl\u00e9 dans la voiture.<br \/>\nPour l&rsquo;occasion, un accu 3S\/3300mAh a pris la place du vieux 3S\/2650 qui \u00e9tait un peu essouffl\u00e9.<\/p>\n<p>Je contr\u00f4le une derni\u00e8re fois les gouvernes et je mets lentement les gaz. Le Waco roule sans probl\u00e8me sur le gazon avec ses roues de diam\u00e8tre important.<br \/>\nIl suffit de tirer un peu plus sur la profondeur pour le voir s&rsquo;envoler parfaitement dans l&rsquo;axe.<\/p>\n<p>Le Waco n&rsquo;est pas \u00e0 proprement parler un avion d&rsquo;acrobatie mais le looping et le tonneau passent tout de m\u00eame sans souci.<\/p>\n<p>Le vol est r\u00e9aliste pour autant que l&rsquo;on ne passe son temps plein gaz.<\/p>\n<p>L&rsquo;avion plane parfaitement et il suffit de le soutenir un peu lors de l&rsquo;arrondi pour qu&rsquo;il pose sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little.jpg\" alt=\"_H5A1533little\" width=\"1000\" height=\"667\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2883 colorbox-2882\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little.jpg 1000w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1533little-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Le 3S\/3300 n&rsquo;a pas encore dit son dernier mot et je me lance pour un second et puis un troisi\u00e8me vol.<\/p>\n<p>Le Waco est un peu lent \u00e0 la manoeuvre mais il se laisse guider de mani\u00e8re fluide et sans accro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little.jpg\" alt=\"_H5A1535little\" width=\"1000\" height=\"667\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2884 colorbox-2882\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little.jpg 1000w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1535little-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s le charme du Waco voici la vitesse du Salto H101.  J&rsquo;ai \u00e9galement emport\u00e9 ce planeur vif et rapide \u00e0 la mise en oeuvre.<br \/>\nLa petite brise qui souffle ne le d\u00e9range pas le moins du monde et je profite de ces vols acrobatiques pour me d\u00e9tendre.<\/p>\n<p>Le temps est gris et la visibilit\u00e9 n&rsquo;est pas id\u00e9ale, surtout lorsque le planeur est loin. Je d\u00e9cide donc de me poser afin de ramener l&rsquo;oiseau en une pi\u00e8ce.<br \/>\nL&rsquo;atterrissage est une formalit\u00e9 et le Salto retrouve le plancher en roulant sur sa roulette de fuselage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little.jpg\" alt=\"_H5A1536little\" width=\"1000\" height=\"667\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2885 colorbox-2882\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little.jpg 1000w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1536little-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n<p>Encore quelques vols avec le Bandit et je pourrai rentrer afin d&rsquo;effectuer une r\u00e9vision \u00e0 d&rsquo;autres avions en vue de leurs prochains vols.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little.jpg\" alt=\"_H5A1538little\" width=\"1000\" height=\"667\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2886 colorbox-2882\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little.jpg 1000w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/H5A1538little-700x467.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeudi 15h45, La s\u00e9rie des contr\u00f4les et des restaurations continue. 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