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<\/p>\nSamedi 14h00,<\/p>\n
Le Val de Ruz est surplomb\u00e9 par un l\u00e9ger voile de brume mais il s’agit d’une tr\u00e8s belle journ\u00e9e ensoleill\u00e9e.<\/p>\n
J’ai quelques minutes pour effectuer une s\u00e9rie de vols d’essai avec le Fokker DVII ainsi que le Bandit.<\/p>\n
Ces deux appareils sont \u00e9quip\u00e9s chacun d’un nouvel accu.<\/p>\n
Un 6S\/5000 de Gens Ace pour le Fokker et un 3S\/2200 45C Graphene de chez Turginy.<\/p>\n
Le Fokker demande un certain temps pour l’assemblage mais la temp\u00e9rature est agr\u00e9able et je ne me pr\u00e9cipite pas.
\nA l’atelier, j’ai am\u00e9lior\u00e9 le look du faux moteur. Quelques coups de pinceau argent\u00e9 par-ci par-l\u00e0….<\/p>\n
<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir fix\u00e9 tout les \u00e9l\u00e9ments et contr\u00f4l\u00e9 que tout fonctionne correctement, je d\u00e9place l’avion sur la piste et je mets les gaz.<\/p>\n
Le Fokker, malgr\u00e9 son absence de roulette de queue suit docilement la trajectoire que je lui imprime.
\nAu bout d’une trentaine de m\u00e8tre, il d\u00e9colle gracieusement.<\/p>\n
Je laisse le biplan grimper avant de le secouer un peu. Le tonneau passe tr\u00e8s lentement et il faut un peu de marge de vitesse pour l’effectuer. Le looping est joli et la puissance d\u00e9livr\u00e9e par la motorisation bien suffisante pour se sortir d’un \u00e9ventuel mauvais pas.<\/p>\n
L’autonomie du Fokker n’est par contre pas tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e.
\nAu bout de 4 minutes de vol, je me pose sans encombre pour mesurer la capacit\u00e9 restante du 6S.
\nL’instrument de mesure m’indique 45%.<\/p>\n
Cela me permet de d\u00e9coller, de faire quelques boucles et de me poser \u00e0 nouveau tranquillement.<\/p>\n
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<\/p>\n
Lors de prochains vols, il faudra \u00e9quip\u00e9 le pilote de sa traditionnelle \u00e9charpe blanche…<\/p>\n
Il me reste assez de temps pour effectuer plusieurs vols avec le Bandit.
\nSon nouvel accu semble lui aller comme un gant. Apr\u00e8s 6 minutes de vol, il reste 40% de capacit\u00e9 et le 3S\/2200 Graphene est froid.<\/p>\n
Il semble que malgr\u00e9 un poids un peu sup\u00e9rieur \u00e0 la moyenne, ces accus soient plein de promesse. Il reste \u00e0 constater le comportement dans le temps.<\/p>\n
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<\/p>\n
Je d\u00e9colle \u00e0 nouveau pour un nouveau vol sans probl\u00e8me.<\/p>\n
Le Bandit poss\u00e8de des limites qui sont bien \u00e9loign\u00e9es de mes capacit\u00e9s de pilotage. C’est rassurant.<\/p>\n
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