![\"_MG_4008little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/MG_4008little.jpg\")
<\/p>\nMercredi 10h30,<\/p>\n
Belle journ\u00e9e en perspective. Le vent s’est malheureusement d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 mais le soleil est de la partie.<\/p>\n
J’ai d\u00e9cid\u00e9 de sortir Cripes A’Mighty pour effectuer un vol. Il y longtemps que le Mustang n’avait pas pris l’air.
\nJ’ai une f\u00e2cheuse tendance \u00e0 ne pas r\u00e9ussir mes atterrissage avec cet avion.
\nCette s\u00e9ance de vol ne d\u00e9rogera pas \u00e0 la r\u00e8gle…<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir assembl\u00e9 les ailes et contr\u00f4l\u00e9 toutes les fonctions de l’avion, je m’aligne sur notre piste.<\/p>\n
<\/p>\n
J’augmente les gaz et d\u00e9bute le roulage. La d\u00e9rive est presque \u00e0 fond \u00e0 droite et la profondeur \u00e0 fond \u00e0 cabrer.
\nAu bout de quelques m\u00e8tres, le P-51 roule assez vite et je rel\u00e2che la profondeur. Il se dresse sur son train et acc\u00e9l\u00e8re encore…<\/p>\n
Une nouvelle action \u00e0 cabrer et le Mustang d\u00e9colle. Tout se passe bien… Oufff…<\/p>\n
Je prends de l’altitude et je me d\u00e9tends. Les commandes sont fluides et l’avion se comporte parfaitement. Je r\u00e9alise quelques acrobaties et je me permets de jolis renversements.<\/p>\n
Je vole ainsi depuis plus de 7 minutes et je d\u00e9cide de me poser. Je sors les trains. <\/p>\n
Le vent souffle assez fort et presque dans l’axe de piste mais je d\u00e9cide de sortir la moiti\u00e9 des volets.<\/p>\n
Je suis assez haut et je r\u00e9alise mon dernier virage. L’avion descend normalement.
\nJ’essaie de garder de la vitesse mais l’avion ralenti un peu trop. Les volets n’auraient certainement pas d\u00fb \u00eatre sortis.<\/p>\n
L’avion arrive toutefois \u00e0 hauteur du sol mais je sens que le bougre est en mauvaise posture. L’aile droite s’affaisse alors que j’arrondis… freinant encore plus l’avion.<\/p>\n
Il d\u00e9croche au dernier moment et le train droit frappe assez durement le sol.<\/p>\n
L’avion fini sur le nez. Le train droit a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9 mais l’h\u00e9lice n’a rien.<\/p>\n
![\"_MG_4010little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/MG_4010little.jpg\")
<\/p>\n
Il va falloir un peu de travail pour remettre l’aile en \u00e9tat.<\/p>\n
D\u00e9cidemment, J’ai beaucoup de peine \u00e0 dompter l’atterrissage du Mustang…<\/p>\n
Afin de me remettre en selle, je sors le PC-9.<\/p>\n
![\"_MG_4011little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/MG_4011little.jpg\")
<\/p>\n
Tout autre comportement. Le Pilatus ne se fait prier pour d\u00e9coller et le vol se passe sans aucun probl\u00e8me.<\/p>\n
Je me pose \u00e9galement sans aucun souci. Je r\u00e9alise une approche au dessus des champs de bl\u00e9s coup\u00e9s et j’arrondis au bon moment afin de toucher devant moi.<\/p>\n
Pas le moindre probl\u00e8me…<\/p>\n
![\"_MG_4012little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/MG_4012little.jpg\")
<\/p>\n
Afin de bien terminer la s\u00e9ance de vols, je sors encore l’Ultimate pour me d\u00e9tendre…<\/p>\n
![\"_MG_4014little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/MG_4014little.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercredi 10h30, Belle journ\u00e9e en perspective. Le vent s’est malheureusement d\u00e9j\u00e0 lev\u00e9 mais le soleil est de la partie. J’ai d\u00e9cid\u00e9 de sortir Cripes A’Mighty pour effectuer un vol. Il y longtemps que le Mustang n’avait pas pris l’air. J’ai une f\u00e2cheuse tendance \u00e0 ne pas r\u00e9ussir mes atterrissage avec cet avion. Cette s\u00e9ance de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2732,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2730"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2737,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2730\/revisions\/2737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2732"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}