﻿{"id":2708,"date":"2015-07-21T21:57:44","date_gmt":"2015-07-21T21:57:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2708"},"modified":"2015-07-22T06:08:14","modified_gmt":"2015-07-22T06:08:14","slug":"mise-au-point-du-sultan-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2708","title":{"rendered":"Mise au point du Sultan V"},"content":{"rendered":"<p>Mardi 17h30,<\/p>\n<p>Les trains d&rsquo;atterrissages du Sultan sont maintenant fiabilis\u00e9s et il est temps d&rsquo;effectuer de nouveaux vols d&rsquo;essai.<\/p>\n<p>J&rsquo;ai all\u00e9ger le nez de l&rsquo;avion de mani\u00e8re \u00e0 modifier le centre de gravit\u00e9 du Sultan V.<br \/>\nLe comportement devrait \u00eatre plus sain et je devrais avoir moins besoin de contrer l&rsquo;effet piqueur par une trop forte action \u00e0 cabrer.<\/p>\n<p>J&rsquo;assemble l&rsquo;avion et je l&rsquo;aligne sur la piste.<br \/>\nJe mets les gaz. L&rsquo;avion s&rsquo;enfonce quelque peu sur son train avant et prend de la vitesse.<\/p>\n<p>Au bout d&rsquo;une trentaine de m\u00e8tres, je tire sur le profondeur et le Sultan d\u00e9colle.<\/p>\n<p>Je rentre les trains et je grimpe \u00e0 une altitude de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>La modification du centre de gravit\u00e9 n&rsquo;a pas eu l&rsquo;effet escompt\u00e9 ou tout du moins pas assez.<\/p>\n<p>Je dois toujours trimer \u00e0 cabrer de mani\u00e8re importante pour conserver un vol \u00e0 plat.<\/p>\n<p>L&rsquo;avion a tout de m\u00eame gagner un tout petit peu de vitesse de pointe.<\/p>\n<p>Je profite un moment de ce bel oiseau argent\u00e9 avant de me poser une premi\u00e8re fois.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3880little.jpg\" alt=\"_MG_3880little\" width=\"533\" height=\"800\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2710 colorbox-2708\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3880little.jpg 533w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3880little-200x300.jpg 200w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3880little-400x600.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 533px) 100vw, 533px\" \/><\/p>\n<p>Apr\u00e8s contr\u00f4le de la capacit\u00e9 restante de l&rsquo;accu, je d\u00e9cide de red\u00e9coller en ayant recul\u00e9 l&rsquo;accu de 1 centim\u00e8tre environ.<br \/>\nLe vol d&rsquo;essai montre que cela n&rsquo;am\u00e9liore pas notablement le probl\u00e8me.<\/p>\n<p>Nouvel atterrissage. <\/p>\n<p>Il me reste 58% dans le 5S\/5000mAh. Je d\u00e9cide donc de prendre l&rsquo;air une nouvelle fois afin de bien profiter de la s\u00e9ance de vol.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s le dernier atterrissage, je remarque que le train avant commence \u00e0 donner des signes de faiblesse.<br \/>\nIl aura droit au remplacement de ses parois plastiques par des parois m\u00e9talliques afin de le rendre plus fiable.<\/p>\n<p>L&rsquo;avion doit encore \u00eatre mis au point mais montre des tr\u00e8s bonne qualit\u00e9 de vol.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3879little.jpg\" alt=\"_MG_3879little\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2711 colorbox-2708\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3879little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3879little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3879little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3879little-700x466.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>J&rsquo;ai pris avec moi le Bandit de Precision Aerobatics. L&rsquo;avion est pr\u00e8s pour une s\u00e9rie de vols acrobatiques.<\/p>\n<p>Il est nettement plus vif que le Sultan et demande quelques secondes d&rsquo;adaptation avant que les doigts ne retrouvent des mouvements assez fins pour dompter la b\u00eate.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3885little.jpg\" alt=\"_MG_3885little\" width=\"800\" height=\"533\" class=\"aligncenter size-full wp-image-2712 colorbox-2708\" srcset=\"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3885little.jpg 800w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3885little-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3885little-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/MG_3885little-700x466.jpg 700w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<p>Tout se passe bien et apr\u00e8s 3 accus, le soleil et la chaleur ont raison de moi.  <\/p>\n<p>Il me faut une boisson fra\u00eeche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mardi 17h30, Les trains d&rsquo;atterrissages du Sultan sont maintenant fiabilis\u00e9s et il est temps d&rsquo;effectuer de nouveaux vols d&rsquo;essai. 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