{"id":248,"date":"2012-03-11T12:28:02","date_gmt":"2012-03-11T12:28:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=248"},"modified":"2012-10-10T10:50:34","modified_gmt":"2012-10-10T10:50:34","slug":"tempete-pour-lomei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=248","title":{"rendered":"Temp\u00eate pour l’Ome\u00ef"},"content":{"rendered":"

Dimanche matin.<\/p>\n

Le soleil \u00e9tant de la partie, j’ai charg\u00e9 le Wedell Williams, le Yak et l’Ome\u00ef pour effectuer quelques vols au dessus de notre piste d’Engollon.<\/p>\n

Malheureusement, le temps de remplir la voiture et le temps s’\u00e9tait s\u00e9rieusement couvert.
\nUne bise soutenue ayant fait son apparition, en arrivant \u00e0 la piste, je d\u00e9cide de ne monter que l’Ome\u00ef.
\nPose de l’aile, et essai des gouvernes avant de la visser d\u00e9finitivement. Tout va bien.<\/p>\n

Pour l’occasion, je fixe la petite cam\u00e9ra de Hobby King sur l’aile pour immortaliser ce vol qui promet d’\u00eatre chahut\u00e9.\u00a0Effectivement, le vent est relativement fort. Mais l’Ome\u00ef est docile et r\u00e9agi imm\u00e9diatement aux corrections de trajectoire. Un vrai plaisir de lutter contre les rafales.<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>

Ome\u00ef 2000S<\/p><\/div>\n

J’effectue plusieurs boucle et me replace \u00e0 chaque fois fa\u00e7e au vent. Le planeur est presque \u00e0 l’arr\u00eat.
\nAu bout de quelques minutes, je me pose en le laissant descendre.<\/p>\n

J’ai recommenc\u00e9 jusqu’\u00e0 ce que mes doigts ne puissent plus supporter les rafales de bise froide.<\/p>\n

Voici la vid\u00e9o r\u00e9alis\u00e9e lors du premier vol.<\/p>\n