![\"_MG_1915little\"](\"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/MG_1915little.jpg\")
<\/p>\nSamedi 15h30,<\/p>\n
Une petite sortie alors qu’un temps estival semble avoir fait son retour.<\/p>\n
Le Ryan ST-55 est fin pr\u00eat pour quelques vols.<\/p>\n
D\u00e9collages et vols sans histoire. Atterrissages tout en douceur gr\u00e2ce \u00e0 la faible charge alaire du Ryan.
\nUn vrai plaisir \u00e0 piloter.<\/p>\n
<\/p>\n
Le Dogfighter de Multiplex n’avait pas vol\u00e9 depuis un certain temps. Le temps de mettre un accu \u00e0 l’int\u00e9rieur du fuselage et l’avion est pr\u00eat pour le lancement.<\/p>\n
Un geste franc et la brise qui souffle aide l’avion \u00e0 trouver sa portance.
\nIl grimpe bien vite dans l’azure.<\/p>\n
J’encha\u00eene une s\u00e9rie d’acrobaties et j’effectue plusieurs boucle plein gaz.
\nLa motorisation de ce petit racer est \u00e0 elle seule une source de plaisir.<\/p>\n
Apr\u00e8s 5 minutes de vols, je me pose et je change d’accu. Encore un moment de d\u00e9tente avec cet avion vraiment bien con\u00e7u.<\/p>\n
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<\/p>\n
J’avais \u00e9galement emport\u00e9 le Cavallino.<\/p>\n
Il m’a fallu un petit moment pour assembler le petit racer.
\nLe bougre est un peu plus difficile \u00e0 lancer mais le petit avion rouge prend l’air sans probl\u00e8me.<\/p>\n
Je me permets un vol en grand partie plein gaz. Les trajectoires sont tendues et la concentration est de mise. Il suffit d’une seconde d’inattention pour voir l’avion s’\u00e9craser au sol.
\nLes mont\u00e9es sont sans fin mais il faut prendre garde \u00e0 ne pas aller trop loin, le Cavallino ne fait que 880mm d’envergure.<\/p>\n
Au bout de quelques minutes, je me pr\u00e9pare \u00e0 l’atterrissage. Je perds un maximum d’altitude et je m’aligne sur la piste avant de couper compl\u00e8tement les gaz.
\nLe Cavallino allonge \u00e9norm\u00e9ment, L’h\u00e9lice est correctement plac\u00e9e. Elle ne risque pas de se briser lors de l’atterrissage.<\/p>\n
L’avion survol la piste mais il refuse de descendre. J’attends, j’attends. Le bout de piste approche.
\nJe d\u00e9cide de remettre les gaz pour refaire une approche.<\/p>\n
Grande erreur. Je remets trop brutalement les gaz et, emport\u00e9 par le couple du moteur, l’avion se met brutalement sur le dos et se pose dans cette position.
\nA\u00efe, a\u00efe !! Le fuselage est cass\u00e9 en deux derri\u00e8re le bord de fuite de l’aile. Exactement au m\u00eame endroit que la cassure que j’avais faite lors d’un crash il y a plusieurs ann\u00e9e.<\/p>\n
Les d\u00e9gats sont toutefois limit\u00e9s.
\nLa cassure est nette est il a suffi de remettre parfaitement le fuselage en position, de laisser quelques gouttes de cyano verrouiller le tout et de refibrer l’int\u00e9rieur pour que le Cavallino soit presque comme neuf.<\/p>\n
Pr\u00eat pour de prochains vols.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Samedi 15h30, Une petite sortie alors qu’un temps estival semble avoir fait son retour. Le Ryan ST-55 est fin pr\u00eat pour quelques vols. D\u00e9collages et vols sans histoire. Atterrissages tout en douceur gr\u00e2ce \u00e0 la faible charge alaire du Ryan. Un vrai plaisir \u00e0 piloter. Le Dogfighter de Multiplex n’avait pas vol\u00e9 depuis un certain […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2328"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2331,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2328\/revisions\/2331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}