{"id":2242,"date":"2014-08-06T16:43:53","date_gmt":"2014-08-06T16:43:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2242"},"modified":"2014-08-08T16:04:33","modified_gmt":"2014-08-08T16:04:33","slug":"starlet-et-p-51-mustang-de-sortie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=2242","title":{"rendered":"Starlet et P-51 Mustang de sortie."},"content":{"rendered":"

Mercredi 10h00,<\/p>\n

Une belle matin\u00e9e calme et ensoleill\u00e9e. Le vent est presque nul.<\/p>\n

Le P-51 Mustang de Hangar 9 est de sortie ainsi que le Starlet de Graupner.<\/p>\n

Le P-51 est un avion assez capricieux qui demande pas mal de doigt\u00e9 tant au d\u00e9collage qu’\u00e0 l’atterrissage.
\nJe ne le sors que lorsque les conditions sont id\u00e9ales. Ce matin, c’est le cas. Un vent faible souffle dans l’axe de piste et pourra m’\u00eatre utile dans les phases de roulage.<\/p>\n

J’assemble rapidement le Mustang.
\nJe contr\u00f4le toutes les fonctions. Les gouvernes sont OK et les trains fonctionnent parfaitement.<\/p>\n

Cripes A’Mighty est pr\u00eat pour son vol. La quadripale s’\u00e9lance et le Mustang commence \u00e0 rouler.
\nJe suis plein cabr\u00e9 pour \u00e9viter que l’avion passe sur le nez. Il prend de la vitesse, je corrige la trajectoire en essayant de pousser sur le d\u00e9rive de mani\u00e8re continue et sans \u00e0-coups.
\nJe rel\u00e2che la profondeur et la queue de l’avion se soul\u00e8ve… un peu trop. Je cabre \u00e0 nouveau l\u00e9g\u00e8rement et l’avion d\u00e9colle…<\/p>\n

Superbe. Il est en l’air ! J’effectue une premi\u00e8re boucle et je rentre les trains.
\nIl me semble que l’h\u00e9lice vibre l\u00e9g\u00e8rement en passage plein gaz. Je profite de l’avion \u00e0 fond. Acrobaties coul\u00e9es \u00e0 la warbird. Mont\u00e9es en chandelles. L’avion vol \u00e0 merveille.<\/p>\n

Au bout de 7 minutes, je d\u00e9cide de me poser. J’aimerais qu’il me reste un peu d’\u00e9nergie afin de refaire une approche si n\u00e9cessaire.<\/p>\n

Je sors les trains dans la branche vent arri\u00e8re et un cran de volet apr\u00e8s l’avant dernier virage. Je r\u00e9duis un peu les gaz. L’avion est assez haut mais je pr\u00e9f\u00e8re \u00e7a.<\/p>\n

Dernier virage. Je suis en finale. Je r\u00e9duis encore un peu les gaz en gardant du moteur. Je reste assez haut et j’attends le seuil de piste.
\nC’est bon, l’avion vol presque au dessus de la piste. Je pique l\u00e9g\u00e8rement en r\u00e9duisant les gaz et je laisse l’avion descendre avec un peu de vitesse.
\nDans ces conditions, il ne peut pas d\u00e9crocher.<\/p>\n

\u00e0 50 centim\u00e8tres du sol, j’arrondi. L’avion plane et descend doucement. Il touche le gazon. Je coupe tout. Il rebondi de quelques centim\u00e8tres et repose ses roues.
\nJ’attends qu’il perde de la vitesse et je tire la profondeur. La roulette de queue touche le sol et le Mustang s’arr\u00eate apr\u00e8s quelques m\u00e8tres. <\/p>\n

Superbe. <\/p>\n

Atterrissage r\u00e9ussi.<\/p>\n

\"_MG_1250little\"<\/p>\n

L’avion est entier sur le plancher de vaches…<\/p>\n

\"_MG_1253little\"<\/p>\n

Je suis assez satisfait du vol. Pas de casse. Il faudra que je v\u00e9rifie les vibrations de l’h\u00e9lice.<\/p>\n

Apr\u00e8s cette r\u00e9ussite, au tour du Starlet de prendre l’air.<\/p>\n

Il faut un peu de temps pour assembler la b\u00eate mais l’avion en vaut vraiment la peine. Ses formes sont tr\u00e8s r\u00e9ussies.<\/p>\n

\"_MG_1254little\"<\/p>\n

Je d\u00e9colle une premi\u00e8re fois.
\nCette phase est vraiment tr\u00e8s facile en comparaison du Mustang. <\/p>\n

Je r\u00e9alise plusieurs acrobaties et je me pose un premi\u00e8re fois. Le train est d\u00e9cid\u00e9ment tr\u00e8s souple et le Starlet rebondi souvent dans cette phase.
\nAfin de tendre le train, je tord les barres de tension des ressorts. <\/p>\n

Les deux atterrissages suivant seront bien meilleurs avec les ressorts plus tendus.<\/p>\n

\"_MG_1256little\"<\/p>\n

Un contr\u00f4le de l’h\u00e9lice apr\u00e8s les vols a montr\u00e9 que les quatre vis qui soutiennent le support d’h\u00e9lice s’\u00e9taient d\u00e9viss\u00e9es. <\/p>\n

D\u00e9montage complet de l’h\u00e9lice et resserage avec du frein-filet. <\/p>\n

Le Starlet est fin pr\u00eat pour la prochaine s\u00e9ance…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercredi 10h00, Une belle matin\u00e9e calme et ensoleill\u00e9e. Le vent est presque nul. Le P-51 Mustang de Hangar 9 est de sortie ainsi que le Starlet de Graupner. Le P-51 est un avion assez capricieux qui demande pas mal de doigt\u00e9 tant au d\u00e9collage qu’\u00e0 l’atterrissage. Je ne le sors que lorsque les conditions sont […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2245,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2242"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2248,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2242\/revisions\/2248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}