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<\/p>\nDimanche 9h45,<\/p>\n
Je profite de l’air calme du matin pour faire d\u00e9coller plusieurs avions.<\/p>\n
J’ai emport\u00e9 avec moi le Wedell Williams, l’Extra 300 ainsi que le PT-17 Stearman.<\/p>\n
Je dois valider le Wedell Williams et l’Extra 300 sur la MZ-24.<\/p>\n
<\/p>\n
Le Wedell Williams est tr\u00e8s rapidement mont\u00e9 car il suffit de brancher les ailerons sur le r\u00e9cepteur et de visser l’aile au fuselage.
\nJe contr\u00f4le toute les gouvernes et en mettant le gaz, je laisse rouler le racer.<\/p>\n
Le gazon est tr\u00e8s dense et relativement haut. Les pantalons de roues du Wedell frottent sur l’herbe et je dois mettre plein gaz pour que l’avion prenne assez de vitesse.
\nAu bout d’une vingtaine de m\u00e8tre, je tire sur la profondeur et l’avion d\u00e9colle. Le voil\u00e0 en l’air mais la vitesse n’est pas encore optimale.
\nJe le laisse grimper lentement et prendre du badin. <\/p>\n
L’avion a maintenant atteint sa vitesse de croisi\u00e8re et je peux profiter des virages sur l’aile tr\u00e8s serr\u00e9s qu’est capable d’effectuer ce racer.<\/p>\n
Je me borne \u00e0 ne faire que des tonneaux et des passages bas avant de me poser.
\nLa b\u00eate allonge pas mal et je dois m’y reprendre une fois avant de poser d\u00e9finitivement le bolide.<\/p>\n
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<\/p>\n
Il n’est pas trop fastidieux d’assembler l’Extra 300 et en quelques minutes, il est fin pr\u00eat pour le d\u00e9collage.
\nNettement plus facile \u00e0 faire rouler dans ce gazon, il prend de la vitesse sans difficult\u00e9.<\/p>\n
Le voil\u00e0 dans son \u00e9l\u00e9ment apr\u00e8s quelques dizaines de m\u00e8tres de roulage.
\nLa MZ-24 semble \u00e0 nouveau faire merveille et je peux profiter de l’avion comme si je n’avais pas chang\u00e9 de t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n
En volant de mani\u00e8re calme, je peux tout de m\u00eame passer toute la voltige que je suis capable de r\u00e9aliser. L’accu semble \u00eatre sans fin.
\nJe peux d\u00e9coller et me poser 4 fois avant que le lipo 6S ne capitule.<\/p>\n
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<\/p>\n
Le vent commence \u00e0 souffler et je me d\u00e9p\u00eache de sortir le PT-17.
\nPetit biplan, d’un peu plus de 1 m\u00e8tre d’envergure. Il n’aime pas se faire chahuter dans la tourmente.
\nL’avion est tout de m\u00eame assez lourd pour r\u00e9sister honorablement \u00e0 des vents raisonnables.<\/p>\n
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<\/p>\n
Je peux encore profiter de l’autonomie du petit Boeing pour r\u00e9aliser plusieurs vols.
\nLes \u00e9volutions de ce petit biplan sont sympas. Le pilote et son \u00e9charpe flottant au vent le rend assez r\u00e9aliste.<\/p>\n
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Une belle matin\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dimanche 9h45, Je profite de l’air calme du matin pour faire d\u00e9coller plusieurs avions. J’ai emport\u00e9 avec moi le Wedell Williams, l’Extra 300 ainsi que le PT-17 Stearman. Je dois valider le Wedell Williams et l’Extra 300 sur la MZ-24. Le Wedell Williams est tr\u00e8s rapidement mont\u00e9 car il suffit de brancher les ailerons sur […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2108,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2107"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2107"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2116,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2107\/revisions\/2116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}