{"id":1512,"date":"2013-07-21T20:35:34","date_gmt":"2013-07-21T20:35:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=1512"},"modified":"2013-08-09T20:12:45","modified_gmt":"2013-08-09T20:12:45","slug":"un-bandit-au-soleil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/?p=1512","title":{"rendered":"Un Bandit au soleil"},"content":{"rendered":"

Dimanche 10h00,<\/p>\n

Le temps est superbe. Pas de vent et pas de nuage. <\/p>\n

J’ai un peu de temps pour tester une nouvelle fois le Bandit de Precision Aerobatics.
\nJ’ai \u00e9galement pris avec moi le PC-9.<\/p>\n

Arriv\u00e9 au terrain, je monte le Pilatus de mani\u00e8re \u00e0 profiter de l’absence de vent pour un vol qui s’annonce parfait.
\nApr\u00e8s avoir branch\u00e9 et viss\u00e9 l’aile, j’allume la t\u00e9l\u00e9commande et je connecte les deux accus 4S en s\u00e9rie avant d’allumer l’avion.<\/p>\n

Je teste les gouvernes et je sors les trains. Tout semble fonctionner correctement. Je bascule l’interrupteur de protection du circuit du moteur.
\nJe mets un peu de gaz… mais rien ne se passe. Je contr\u00f4le mon branchement mais rien n’y fait !!! <\/p>\n

Le moteur refuse obstin\u00e9ment de tourner. Je me souviens alors des l\u00e9g\u00e8res coupures<\/a> que j’avais entendu lors de son dernier vol.
\nJe pense que ces coupures et l’absence de moteur de ce matin ont la m\u00eame source. Malgr\u00e9 tout mes efforts ,rien ne permettra au moteur de tourner ce matin.
\nIl y a certainement un probl\u00e8me de c\u00e2blage mais ce n’est pas ici que le probl\u00e8me sera r\u00e9solu…<\/p>\n

D\u00e9pit\u00e9, je d\u00e9monte l’avion et je le charge dans la voiture. <\/p>\n

Je sors donc le Bandit qui piaffe d’impatience de prendre l’air.<\/p>\n

$\"_MG_8212little\"$ <\/a><\/p>\n

Je lui ai pour l’occasion achet\u00e9 de tout nouveaux accus chez Hobby King. Il s’agit de 3S\/2250<\/a> qui ont un taux de d\u00e9charge th\u00e9orique tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9 de 65C constant et de 130C en pique de courant ! Si on enl\u00e8ve 30% de vantardise de la part de HobbyKing, c’est tout de m\u00eame beaucoup mieux que les 20C des accus que j’ai utilis\u00e9 pour les premiers vols et qui chauffaient beaucoup !<\/p>\n

Je fixe donc cette nouvelle source d’\u00e9nergie dans le fuselage et je d\u00e9colle. (J’ai au pr\u00e9alable contr\u00f4l\u00e9 chez moi le centre de gravit\u00e9 avec soin.)<\/p>\n

L’avion vol comme lors des premiers vol. De mani\u00e8re stable et vive.
\nJe vol cette fois en grand d\u00e9battement. J’ai mis 65% d’expo sur tout les axes au vue des angles que prennent les gouvernes lors qu’elles sont braqu\u00e9es \u00e0 fond !!<\/p>\n

J’ai le temps de voler plus longtemps avec ces accus qui semblent effectivement supporter tr\u00e8s bien la d\u00e9charge impos\u00e9e par la cha\u00eene de propulsion du Bandit.<\/p>\n

$\"bandit10\"$ <\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s le premier atterrissage, l’accu n’est m\u00eame pas ti\u00e8de ! Parfait !<\/p>\n

Je fixe le second accu et c’est reparti. Je m’essaie \u00e0 toute les figures que je connais. Le Bandit est fait pour \u00e7a et il me fait bien vite oublier la d\u00e9convenue du PC-9.<\/p>\n

Apr\u00e8s 6 minutes de vol, je pose et je contr\u00f4le l’accu. Il reste 40%. (th\u00e9oriquement)<\/p>\n

L’avion est vraiment sympa en vol et poss\u00e8de, je trouve, une ligne d’enfer…<\/p>\n

$\"_MG_8213little\"$ <\/a><\/p>\n

$\"_MG_8214little\"$ <\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir discut\u00e9 avec un coll\u00e8gue du club, il est temps de recharger le mat\u00e9riel dans la voiture et de rentrer.<\/p>\n

En fin d’apr\u00e8s-midi, j’ai pratiqu\u00e9 \u00e0 une op\u00e9ration \u00e0 coeur ouvert sur le PC-9. D\u00e9montage du nez, de l’h\u00e9lice ainsi que du capot afin d’acc\u00e9der au contr\u00f4leur.
\nD\u00e9montage du c\u00e2blage et contr\u00f4le du c\u00e2ble de signalisation du contr\u00f4leur. Si je branche le r\u00e9cepteur directement sur le contr\u00f4leur, tout est OK ! Le moteur tourne normalement.
\nC’est donc la rallonge de c\u00e2ble de 30cm achet\u00e9 chez e-flight qui est en cause !
\nApr\u00e8s contr\u00f4le approfondi, c’est effectivement ce c\u00e2ble qui posait probl\u00e8me. Le fil orange (signal) \u00e9tait mal sertis !
\nUn sertissage sur la gaine avec seulement quelques brins de cuivre en contact !!! Il a suffit d’une simple traction pour qu’il s’arrache !! (J’ai eu chaud lors des pr\u00e9c\u00e9dents vols…)<\/p>\n

Solution radicale au probl\u00e8me : Je coupe les deux connecteurs et je soude soigneusement les 3 fils. Je suis s\u00fbr ainsi d’\u00e9liminer tout risque de faux-contact.<\/p>\n

Il ne reste plus qu’\u00e0 retester le PC-9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dimanche 10h00, Le temps est superbe. Pas de vent et pas de nuage. J’ai un peu de temps pour tester une nouvelle fois le Bandit de Precision Aerobatics. J’ai \u00e9galement pris avec moi le PC-9. Arriv\u00e9 au terrain, je monte le Pilatus de mani\u00e8re \u00e0 profiter de l’absence de vent pour un vol qui s’annonce […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1517,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[6,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1512"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1551,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1512\/revisions\/1551"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}