Ce dimanche matin, le temps \u00e9tant plut\u00f4t agr\u00e9able, j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’aller voler avec le petit\u00a0Taylorcraft et le remuant Extra 300.<\/p>\n

Un peu de stress avec l’Extra mais je r\u00e9ussi 2 beaux atterrissages qui me mettent en confiance.\u00a0En panne d’accu, je me replie sur mon Taylorcraft.<\/p>\n

Apr\u00e8s l’avoir mis en fonction, je v\u00e9rifie les gouvernes.
\nTiens !!! Bizarre !\u00a0 Un aileron est l\u00e9g\u00e8rement plus bas que l’autre ! Etrange ! Un coup de trim pour corriger \u00e7a et sans plus attendre je mets les gaz gentiment pour un tr\u00e8s beau d\u00e9collage.<\/p>\n

Il monte tranquillement… J’amorce mon premier virage et … sans crier gare, il se retourne et sans va rejoindre le sol aussi sec dans un bruit qui ne laisse rien pr\u00e9sager de bon…<\/p>\n

En me rendant sur les lieux du crash je v\u00e9rifie le mouvement des gouvernes ! Nom d’un pipe, tout \u00e0 l’air de r\u00e9pondre !<\/p>\n

Une\u00a0grossi\u00e8re erreur de ma part est \u00e0 la source du drame !\u00a0\u00a0 Apr\u00e8s avoir bien ma\u00eetris\u00e9 l’Extra 300, je me suis dit que je\u00a0pouvais me reposer les nerfs avec mon fid\u00e8le et fa\u00e7ile\u00a0Taylorcraft. Mais je me suis tromp\u00e9 en s\u00e9lectionnant la m\u00e9moire de ma MX-22. \u00a0(la honte…)<\/p>\n

La m\u00e9moire \u00e9tait positionn\u00e9e sur mon Stearman dont le sens de commandes des servos d’ailerons est invers\u00e9.<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>

RIP Taylorcraft<\/p><\/div>\n

Le pire, c’est que je ne m’en suis rendu compte qu’en arrivant chez moi. En \u00e9tudiant les d\u00e9bris.
\nCela prouve que la v\u00e9rification doit \u00eatre faite de mani\u00e8re consciencieuse avant chaque vol.<\/p>\n

R\u00e9sultat de la matin\u00e9e un Taylorcraft d\u00e9truit.
\nLe nez est pulveris\u00e9 et, cela ne se voit pas sur les photos, les ailes sont cass\u00e9es des deux c\u00f4t\u00e9s.
\nLa r\u00e9paration va \u00eatre tr\u00e8s difficile cette fois !!<\/p>\n

$\"\"$ <\/a>

RIP Taylorcraft<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ce dimanche matin, le temps \u00e9tant plut\u00f4t agr\u00e9able, j’ai d\u00e9cid\u00e9 d’aller voler avec le petit\u00a0Taylorcraft et le remuant Extra 300. Un peu de stress avec l’Extra mais je r\u00e9ussi 2 beaux atterrissages qui me mettent en confiance.\u00a0En panne d’accu, je me replie sur mon Taylorcraft. Apr\u00e8s l’avoir mis en fonction, je v\u00e9rifie les gouvernes. Tiens […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"categories":[7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=135"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/135\/revisions\/233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dtschantz.com\/blogmodels\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}