Samedi apr\u00e8s-midi,<\/p>\n
Une fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9o semble se dessiner durant l’apr\u00e8s midi de ce samedi rempli de grisaille.
\nJe profite donc d’une ou deux heures de temps libre pour me rendre sur le terrain.
\nAfin de ne pas m’\u00e9terniser sur la piste , j’ai uniquement pris avec moi le PC-9 de Seagull Models qui doit faire son premier vol de la saison.<\/p>\n
Le temps de caser le fuselage et les ailes du Pilatus dans la voiture et je suis sur le terrain. Les 2 accus 4S 4500 qui donnent son \u00e9nergie \u00e0 l’avion semblent en bonne forme apr\u00e8s cette pause hivernal.<\/p>\n
Le montage est assez rapide car il suffit de visser l’aile au fuselage apr\u00e8s avoir branch\u00e9 le connecteur unique qui alimente les gouvernes et de retourner l’avion sur ces roues.<\/p>\n
Avec une envergure de 180cm, l’avion est assez imposant mais une fois en l’air, sa maniabilit\u00e9 laisse oubli\u00e9 sa taille. <\/p>\n
Une fois pos\u00e9 dans l’axe de piste, j’ai remarqu\u00e9 que le train droit ne se verrouillait pas correctement. Il s’agit d’un train m\u00e9canique. Un servo central actionne les deux tringles en m\u00eame temps. Il faut que les longueurs des tringles soient parfaitement adapt\u00e9es aux courses d’ouverture et de fermeture de trains sans quoi le verrouillage dans l’une et l’autre des positions n’est pas parfait.<\/p>\n
J’ai d\u00fb ouvrir 5 ou 6 fois l’aile pour parvenir au r\u00e9glage id\u00e9al. Mais au final, ce sera un gain de temps pour les prochaines sorties.
\nApr\u00e8s ce temps pass\u00e9 pour les r\u00e9glages, je ne suis plus \u00e0 une minutes pr\u00e8s. Je fixe donc la cam\u00e9ra sur la bulle.<\/p>\n
Tout est contr\u00f4l\u00e9 et fonctionnel. Je mets enfin les gaz et au bout d’une trentaine de m\u00e8tres, je d\u00e9colle . Petite surprise juste apr\u00e8s le d\u00e9collage. L’avion a tendance \u00e0 piquer du nez ce qui m’oblige \u00e0 redresser le Pilatus assez s\u00e8chement. Un peu de trim \u00e0 cabrer et tout rentre dans l’ordre. <\/p>\n
Je profite de l’avion pendant plusieurs minutes et m’autorise quelques acrobaties.
\nCe Pilatus est tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 piloter car il est tr\u00e8s stable et ne surprend jamais le pilote par des r\u00e9actions inattendues.<\/p>\n
Apr\u00e8s un moment, je sors les trains et je fais un passage \u00e0 basse vitesse pour doser l’altitude n\u00e9cessaire \u00e0 l’approche.
\nJe refais une boucle \u00e0 relativement basse altitude et cette fois, je viens me poser comme une fleur sur le gazon encore fr\u00eale de notre piste. <\/p>\n
Un vol qui s’est fait attendre du fait du temps pass\u00e9 pour le r\u00e9glages des trains mais qui s’est finalement tr\u00e8s bien pass\u00e9.<\/p>\n
Voici la vid\u00e9o du vol :<\/p>\n
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